Review van de hybride Audi Q7 e-Tron met dieselmotor

Auto’s met een hybride aandrijflijn worden steeds vaker gevraagd op de Europese markten. Waarschijnlijk om die reden besloot het Duitse bedrijf Audi de trend te volgen en de hybride SUV Audi Q7 e-tron te introduceren. Het bijzondere aan dit model is dat er naast de elektromotor geen benzinemotor, maar een dieselmotor is gemonteerd. Met een chroompakket krijgt het exterieur van de auto bovendien een nog aantrekkelijkere uitstraling.

Onder de motorkap van de SUV Audi Q7 e-tron ligt een 6-cilinder V-vormige dieselmotor met een inhoud van 3,0 liter en een vermogen van 258 pk. De elektromotor is ook niet mis: die levert 128 pk, samen goed voor 386 «pk». Met deze aandrijflijn sprint de SUV in 6,2 seconden naar de eerste 100 km/u en de topsnelheid bedraagt 230 km/u. Het koppel wordt naar alle vier de wielen overgebracht.

Volgens de technische gegevens kan de Audi Q7 e-tron 56 km volledig elektrisch rijden. Het opladen van de accu’s duurt acht uur via een 230 V-netaansluiting. Om deze tijd terug te brengen tot 2,5 uur moet je echter aansluiten op de Industrial-aansluiting, die in de uitrusting van de auto is voorzien.

Audi verzekert dat het gemiddelde brandstofverbruik 1,9 liter per 100 kilometer bedraagt. Maar zoals vaak het geval is, wijkt de werkelijkheid af van de fabriekswaarde en verbruikt de auto per 100 km ongeveer 4 liter. Aangezien de SUV 2,5 ton weegt, is dat een prima resultaat.

Rijden met de hybride Audi Q7 e-tron is puur genieten. De geluidsisolatie is uitstekend en de vering strijkt vrijwel alle oneffenheden in het wegdek glad. Volledig elektrisch kun je tot 130 km/u accelereren, en zodra de dieselmotor bijschakelt verandert de auto in een supercar. Daar draagt ook de 8-traps Tiptronic-automaat aan bij, die zeer strak en probleemloos werkt.