Review van de vernieuwde sedan Citroen C-Elysee

Na de laatste update ziet de sedan van Franse origine Citroen C-Elysee er een stuk aantrekkelijker uit en biedt hij acceptabel comfort tijdens het rijden. Gezien de prijs van de auto kun je zeggen dat dit momenteel een van de beste aanbiedingen is voor dit geld.

Volgens de fabrikant is de voorzijde van de Citroen C-Elysee verbreed om betere aerodynamische waarden en stabiliteit op de weg te bereiken. De koplampen kregen ledverlichting en de achterlichten hebben een 3D-effect. Het exterieur van de sedan is behoorlijk modern en herkenbaar geworden. De afmetingen van de auto bedragen 4423 mm in lengte, 1950 mm in breedte, 1466 mm in hoogte en de wielbasis is 2650 rr. Ook is het de moeite waard om de vrij grote bodemvrijheid te noemen, waarmee je obstakels vol vertrouwen kunt nemen. Door extra sierlijsten van roestvrij staal op de dorpels te monteren, krijgt de auto extra bescherming tegen beschadigingen.

In het interieur is het, ondanks de compacte carrosserie, erg ruim en behoorlijk comfortabel. De kwaliteit van het plastic laat te wensen over, maar de passing van alle onderdelen is op hoog niveau, waardoor er tijdens het rijden niets kraakt of rammelt. De bestuurdersstoel is netjes gemaakt en heeft voldoende verstelmogelijkheden. Het stuur stelt op dit punt echter teleur: er is geen horizontale verstelling. Los daarvan is ook de bagageruimte het vermelden waard – die bevalt met zijn afmetingen; de inhoud bedraagt 506 liter.

Er is een multimediasysteem verschenen met een 7-inch touchscreen, waarop je een mobiele gadget kunt aansluiten. Op de uitrustingslijst staan een achteruitrijcamera, parkeerassistent, cruisecontrol, functie van de rand van de verbinding, een navigatiesysteem enz.

Het motorengamma van de Citroen C-Elysee bestaat uit drie aandrijfunits. De benzinemotoren hebben een inhoud van 1,2 of 1,6 liter en een vermogen van respectievelijk 82 en 115 pk. De 1,6-liter diesel levert een vermogen van 92 pk. De versnellingsbak is een handgeschakelde vijfversnellingsbak, maar voor de krachtigere versie wordt ook een 6-traps "automaat" aangeboden. Het minimale brandstofverbruik bedraagt volgens de fabrikant 6 liter benzine per 100 km in de stad, en het maximale 10 l. De dieselmotor is zuiniger; de waarden zijn als volgt: 4,9 l in de stad, 3,9 l op de snelweg.

De prijs van de Citroen C-Elysee bedraagt op dit moment in de meest eenvoudige uitvoering iets meer dan 10 duizend dollar, en de duurste versie zal ongeveer 15 duizend dollar kosten.