Cadillac-auto’s kunnen met verkeerslichten ‘communiceren’

Het Amerikaanse concern General Motors is begonnen met het testen van een informatiesysteem waarin een auto en een verkeerslicht bepaalde gegevens met elkaar kunnen uitwisselen. De tests werden uitgevoerd door GM-ingenieurs in de Amerikaanse staat Michigan; de functionaliteit kreeg de werktitel V21.

Als testvoertuig werd een Cadillac CTS gebruikt. De gegevensoverdracht vond zowel van het verkeerslicht naar de auto als in de omgekeerde richting plaats. Daarbij wordt informatie naar het verkeerslicht niet door één voertuig dat een kruispunt nadert verzonden, maar meteen door meerdere. Zo ontstaat er als het ware een netwerk.

Dit systeem werkt via het DSRC-protocol en kan signalen ontvangen en verzenden naar honderden, zo niet duizenden auto’s. Het bereik van het netwerk bedraagt 300 meter.

In de eerste plaats is dit nieuwe “communicatiesysteem” tussen auto en verkeerslicht bedoeld voor veiligheid en een geordende verkeersdoorstroming op kruispunten. Een voertuig dat een kruispunt met zo’n “slim” verkeerslicht nadert, krijgt informatie over wanneer de auto het kruispunt daadwerkelijk bereikt en welk signaal op dat moment brandt. De auto krijgt daarbij een advies om te versnellen of juist te vertragen. Hetzelfde geldt voor auto’s met autopilot, alleen kiest in dat geval de computer zelf de snelheid.

Daarnaast wordt informatie doorgegeven wanneer een auto die enkele voertuigen verderop rijdt een noodremming heeft uitgevoerd. Ook wordt er een melding verstuurd over de staat van het wegdek, het weer en de ongevallensituatie.

De uitvinders van V21 verzekeren dat er bij de werking van zo’n systeem geen vertrouwelijke gegevens worden verzonden. Zelfs niet als een bestuurder de verkeersregels overtreedt en het kruispunt bij rood passeert.