Hyundai Tucson N Line van de vijfde generatie (NX5) is de sportief ogende versie van de nieuwe Tucson, die Hyundai op 12 oktober 2026 voor het eerst aan de wereld toonde op de Autosalon van Parijs. Van de gewone Tucson onderscheidt hij zich door een andere voor- en achterbumper, 20-inch velgen, twee uitlaatpijpen, zwarte spiegels en een donker interieur met rode accenten. Motoren en chassis zijn hetzelfde als bij de standaardversie: mild-hybrid, full hybrid met 245 pk en plug-in hybrid met 292 pk. De N Line gaat samen met de volledige line-up in 2027 in de verkoop, prijzen zijn nog niet bekendgemaakt.
Inhoud
- Wat Hyundai in Parijs liet zien
- Waarin Tucson N Line zich uiterlijk onderscheidt
- Wat er veranderde in het interieur van de N Line
- Welke motoren er in de Tucson N Line worden geplaatst
- Waarin de nieuwe N Line verschilt van de vorige
- Wanneer de Tucson N Line in de verkoop komt
- Of accessoires van Tucson NX4 passen
Wat Hyundai in Parijs liet zien
Op de stand van Hyundai in Paris Expo Porte de Versailles waren er twee hoofdprimeurs: de tweede generatie Bayon en de nieuwe Tucson. De vijfde generatie Tucson zag de wereld eerder al — op 1 oktober 2026 in New York, waarover wij uitgebreid schreven in de review «Nieuwe Hyundai Tucson NX5 (2027)». Parijs werd de Europese première van de crossover en de wereldpremière van de N Line-versie. De overige nieuwtjes van de beurs — van Stellantis-concepten tot Chinese stands — hebben we verzameld in het artikel «Autosalon van Parijs 2026: overzicht».
Voor Hyundai is dit een belangrijk model: de vierde generatie Tucson, die eind 2020 uitkwam, werd volgens het bedrijf de bestverkochte auto in het particuliere segment van compacte crossovers in Europa. CEO van Hyundai Motor Europe Xavier Martinet beschreef de N Line als een versie met een «lagere, scherpere houding, exclusieve 20-inch velgen en een interieur in de geest van sportmodellen».
Waarin Tucson N Line zich uiterlijk onderscheidt
Hyundai noemt dit een afzonderlijk N Line-exterieurpakket. Dit zit erin volgens het officiële persbericht:
- een scherper vormgegeven voorbumper met een uitgesproken splitter onderaan en luchtgeleiders in satijnzwart;
- forser uitgevoerde dorpels en onderste deurbekleding in carrosseriekleur — bij de gewone Tucson zit daar ongespoten kunststof;
- hoogglanszwarte spiegelkappen en inzetstukken op de achterste stijlen;
- achterbumper met inzetstukken als diffuser in carrosseriekleur en twee uitlaatpijpen;
- exclusieve 20-inch lichtmetalen velgen;
- N Line-badges op de voorkant, de achterklep en de voorspatborden.
De rest van de carrosserie is hetzelfde als bij de nieuwe Tucson: «gespierde» wielkastverbreders in Art of Steel-stijl, H-Edge-dagrijverlichting voor en verticale Prism-achterlichten. Tegen meerprijs zijn Micro Pixel Lighting-koplampen met 25 600 leds leverbaar, en led-achterlichten zijn in Europa op alle versies standaard.
Wat er veranderde in het interieur van de N Line
Binnenin krijgt de N Line een zwart monochroom interieur met rode accenten. De sportstoelen vóór zijn bekleed met een combinatie van leer en textielsuède en hebben volgens Motoring Research dikkere zijwangen voor betere ondersteuning in bochten. Het N-stuur heeft geperforeerd leer op de grijppunten, rood stiksel en inzetstukken in donker metaalkleur; de pedalen hebben metalen afdekplaten en op de dorpels zitten merkspecifieke N Line-instaplijsten.
De rest van het interieur is zoals bij de gewone Tucson NX5: een tweelaags dashboard, een digitaal instrumentenpaneel van 9,9 inch en een centraal scherm van 12,9 of 17 inch — volgens Hyundai het grootste in zijn klasse. Er is een head-up display, twee draadloze laders van 15 W, vier USB-C-poorten van 100 W en optioneel een Bang & Olufsen-audiosysteem met 12 luidsprekers. De bagageruimte is 695 l en de openingshoek van de achterportieren is toegenomen van 73° naar 83°.
Welke motoren er in de Tucson N Line worden geplaatst
Mechanisch verschilt de N Line niet van de gewone Tucson: volgens Motoring Research en autoX zijn de motorenreeks en de ophanging hetzelfde. Voor Europa heeft Hyundai de volgende varianten aangekondigd:
| Versie | Vermogen | Transmissie en aandrijving | Wat er verder bekend is |
|---|---|---|---|
| 1.6 T-GDi бензин | 150 к.с. | 6-ступінчаста механіка | без гібридної системи |
| 1.6 T-GDi м'який гібрид 48 В | 150 к.с. | 7-ступінчастий «робот» DCT, передній привід | — |
| Гібрид 1.6 турбо | 245 к.с., 380 Н·м | 6-ступінчастий автомат, передній або повний привід | буксирування до 1 910 кг |
| Підключаємий гібрид 1.6 турбо | 292 к.с., 380 Н·м | 6-ступінчастий автомат, передній або повний привід | батарея 17,1 кВт·год, бортовий зарядний пристрій 7,2 кВт, буксирування до 1 810 кг |
Een belangrijk nuancepunt voor de N Line is de elektrische actieradius van de plug-in hybrid. Hyundai noemt tot 81 km, maar dan met 17-inch velgen en vóór de definitieve homologatie. De N Line staat op 20-inch wielen, en voor zo'n auto noemen autoX en Motoring Research tot 67 km (42 mijl). Of de handgeschakelde versnellingsbak er precies in de N Line-uitvoering komt, heeft Hyundai niet apart verduidelijkt — de definitieve line-up blijkt uit de Europese prijslijsten.
Waarin de nieuwe N Line verschilt van de vorige
Tucson werd al in maart 2019 de eerste Hyundai-crossover met een N Line-versie, bij de facelift van de derde generatie (TL). De vierde generatie (NX4) kreeg N Line in het voorjaar van 2021. Een vergelijking van drie generaties laat zien hoe het idee van de versie zelf veranderde:
| Parameter | Tucson TL N Line (2019) | Tucson NX5 N Line (2026) |
|---|---|---|
| Velgen | 19 inch, donker | 20 inch, exclusief |
| Ophanging | stugger: vóór 8 %, achter 5 % | zoals bij de gewone Tucson |
| Motoren | 1.6 T-GDi 177 к.с., diesels 1.6 en 2.0 met 48 В | alleen бензинові 1.6 turбо: м'який, повний en підключаємий гібрид |
| Stoelen | leer en alcantara, rood stiksel | leer en textielsuède, rode accenten |
Met andere woorden: de eerste N Line paste het onderstel enigszins aan, terwijl de nieuwe een puur stijlpakket is zonder ingrepen aan het chassis. Diesels zijn helemaal uit het Tucson-gamma verdwenen.
Wanneer de Tucson N Line in de verkoop komt
N Line maakt vanaf de start deel uit van het gamma van de nieuwe Tucson, dus hij verschijnt in Europa samen met de overige versies in 2027. Prijzen voor het Verenigd Koninkrijk worden volgens Motoring Research binnenkort bekendgemaakt; voor andere Europese markten zijn ze ook nog onbekend. De Europese Tucson wordt, net als voorheen, in Tsjechië geproduceerd. Over de officiële start van de verkoop in Oekraïne heeft Hyundai niets gemeld. Als u kiest tussen de nieuwe Tucson en concurrenten, is onze vergelijking nuttig: Tucson NX5 en Toyota RAV4 2026.
Of accessoires van Tucson NX4 passen
Op de nieuwe Tucson NX5, en in het bijzonder op de N Line, — nee. De vijfde generatie heeft een andere wielbasis, een bredere carrosserie en nieuwe portieren, dus matten, winddeflectoren en dorpels van de NX4 passen er niet op. Modelspecifiche accessoires voor NX5 verschijnen na de start van de verkoop in Europa.
Als u een Tucson NX4 2021– hebt (ook de N Line van de vorige generatie), kies dan accessoires op basis van de carrosserie: matten voor Tucson NX4 en winddeflectoren voor de ramen zijn niet afhankelijk van de uitvoering. Voor zijdorpels en spatlappen bij de N Line met andere zij- en achterlijsten is het beter de compatibiliteit bij de manager te controleren aan de hand van foto's van de auto. Meer over de vierde generatie leest u in onze review van Hyundai Tucson NX4.
We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne.
Tucson N Line 2027: voor- en nadelen
Aparte vormgeving van bumpers, dorpels en achterkant met twee uitlaatpijpen
Exclusieve 20-inch velgen
Sportstoelen met dikkere zijwangen en N-stuurwiel
Beschikbaar met alle hybride motoren, inclusief de plug-in hybride met 292 pk
Geen wijzigingen aan onderstel of motoren — alleen de aankleding
Op 20-inch velgen is de elektrische actieradius van de plug-in hybride kleiner (tot 67 km tegenover 81 km)
Dorpels en sierlijsten in carrosseriekleur zijn kwetsbaarder voor steenslag dan zwart plastic
Prijzen en levertijden voor Oekraïne zijn niet aangekondigd










