Deepal S05: elektrische crossover van Changan voor Europa – 268 pk, LFP-accu, tot 485 km WLTP

Deepal S05 — een elektrische compacte crossover van Changan met een lengte van ongeveer 4,6 m. De Europese versie met één achtermotor van 200 kW (268 pk), een LFP-batterij van 68,8 kWh en een actieradius tot 485 km volgens WLTP debuteerde op IAA Mobility in München in september 2025. In Duitsland kost hij vanaf 38 990 euro, in het Verenigd Koninkrijk — vanaf 37 990 pond. In de Europese uitvoeringen is er geen lidar: die wordt alleen gemonteerd op de topversies van het vernieuwde Chinese model, dat in augustus 2026 werd getoond.

Inhoud

• Wat is de Deepal S05 en waarin verschilt hij van de S07
• Welke motoren en actieradius heeft de Deepal S05 in Europa
• Hoe snel laadt de batterij op
• Hoe zien het interieur en de bagageruimte van de Deepal S05 eruit
• Is er lidar en hoe zit het met de veiligheid
• Wat kost de Deepal S05 en waar wordt hij verkocht
• Welke vloermatten en windschermen moet je kiezen

Wat is de Deepal S05 en waarin verschilt hij van de S07

Deepal is het elektrische submerk van Changan. In China wordt de S05 sinds oktober 2024 verkocht, en in Europa werd hij gepresenteerd als het tweede model na de grotere crossover Deepal S07. Het design werd ontwikkeld in het Changan-centrum in Turijn, en het chassis werd afgesteld door Britse ingenieurs van het onderzoekscentrum in Birmingham. Voor het Verenigd Koninkrijk worden de auto’s geleverd vanuit de fabriek in Rayong (Thailand).

De S05 is kleiner en goedkoper dan de S07, maar doet niet onder wat actieradius betreft. Vergelijking van Europese versies volgens gegevens van Changan Europe (S07 — uit hun persbericht voor IAA 2025):

Welke motoren en actieradius heeft de Deepal S05 in Europa

In Europa worden twee configuraties aangeboden. De basis is achterwielaandrijving: een synchrone motor met permanente magneten van 200 kW (268 pk) en 290 N·m. De vierwielaangedreven versie voegt een voorste asynchrone motor toe van 120 kW en 212 N·m: samen 320 kW (ongeveer 429 pk) en 502 N·m. De batterij is in beide gevallen dezelfde — 68,8 kWh met lithium-ijzerfosfaat (LFP)-cellen van CATL.

In het VK worden dezelfde cijfers in mijlen vermeld: tot 303 mijl (ongeveer 488 km) voor RWD en 278 mijl (ongeveer 447 km) voor AWD. De basisuitvoering in Duitsland is de RWD Pro op 18-inch wielen, de Max-versies krijgen 20-inch.

Hoe snel laadt de batterij op

Op wisselstroom kan de S05 tot 11 kW aan. Aan een snellader is het piekvermogen 200 kW, maar dat geldt alleen aan het begin van het laden, bij 5–10 % lading; in het bereik 10–80 % is het gemiddelde vermogen volgens de fabrikant 168 kW. Tijden van de modelpagina op de website van Changan Europe: 10–80 % in 23 minuten, 5–80 % in 26 minuten, 30–80 % in 15 minuten. Het Duitse medium electrive.net merkt op dat “15 minuten” wordt gemeten vanaf 30 %, terwijl de meeste fabrikanten vanaf 10 % tellen, waardoor 23 minuten eerlijker is om met concurrenten te vergelijken.

Nog twee praktische zaken: de reeks heeft een V2L-functie — het voeden van externe apparaten tot 6 kW, en een warmtepomp en batterijverwarming behoren tot de standaarduitrusting, wat voor LFP-cellen belangrijk is in de winter.

Hoe zien het interieur en de bagageruimte van de Deepal S05 eruit

De wielbasis is 2 880 mm. De bagageruimte is 492 l, en met de achterbank neergeklapt — 1 250 l. Onder de motorkap is er ook nog een voorste bagageruimte (“frunk”) van 159 l (152 l bij AWD). De luchtweerstandscoëfficiënt is 0,25.

Het interieur is minimalistisch. Een klassiek instrumentenpaneel ontbreekt: de snelheid wordt weergegeven in de linkerbovenhoek van het 15,4-inch touchscreen, dat 15° naar de bestuurder kan worden gekanteld. Er is een head-up display met augmented reality voor navigatie, twee draadloze oplaadpads voor telefoons, bekleding van kunstleer, en in de Britse versie bovendien stoelverwarming en ventilatie voor de voorstoelen, een passagiersstoel met bijna ligstand, een audiosysteem met 14 luidsprekers en rondomzichtcamera’s. Het panoramadak is in Duitsland alleen beschikbaar op de Max-versies, in het VK kost het £1 000 als optie.

De rij-indrukken lopen uiteen. Het Duitse electrive.net prees de strakke ophanging, goede geluidsisolatie in de stad en lichte besturing met goede feedback. De Britse The Car Expert noemde het veercomfort zacht, maar de besturing weinig verbonden met de weg en de bediening te afhankelijk van het scherm.

Is er lidar en hoe zit het met de veiligheid

In de Europese Deepal S05 is er geen lidar. De uitrusting omvat 17 rijhulpsystemen die volgens de fabrikant niveau-2-autonomie (L2) bieden; ze gebruiken camera’s, radars en ultrasone sensoren. Lidar komt alleen voor op het Chinese model: de vernieuwde S05 (debuut op 6 augustus 2026) wordt uitgerust met een 128-kanaals Hesai-lidar in de topversies van twee lijnen, 520 en 620. In de lidarversies zijn er in totaal 27 sensoren; voor de volledige reeks van de vernieuwde S05 in China gelden prijzen van 119 900 tot 151 900 yuan. De actieradius wordt daar aangegeven volgens de Chinese CLTC-cyclus (520 en 620 km) en is niet te vergelijken met de Europese WLTP.

Volgens de Euro NCAP-resultaten van 2025 kreeg de S05 vijf sterren: bescherming van volwassenen — 94 %, kinderen — 87 %, kwetsbare weggebruikers — 78 %, rijhulpsystemen — 76 %. Euro NCAP merkte apart op dat het systeem voor bestuurdersaandacht niet aan haar eisen voldoet.

Wat kost de Deepal S05 en waar wordt hij verkocht

In Duitsland zijn de prijzen als volgt: RWD Pro — 38 990 €, RWD Max — 41 990 €, AWD Max — 44 990 €. In het VK zijn de bestellingen gestart op 1 maart 2026: RWD kost £37 990, AWD — £39 990, er is één uitrustingsniveau. Garantie in Duitsland — 7 jaar of 160 000 km op de auto en 8 jaar of 200 000 km op de batterij; in het VK — respectievelijk 7 jaar of 100 000 mijl en 8 jaar of 124 000 mijl. Als eerste markten noemde Changan Noorwegen, Denemarken, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en Nederland; later trad Changan ook toe tot de Spaanse markt, waar S05 en S07 de eerste elektrische modellen werden.

Voor de S05 is ook een hybride versie aangekondigd: volgens AUTOHAUS van april 2026 is dit een seriële hybride met een 1,5-liter benzinemotor van 63 kW, een elektromotor van 172 kW (systeemvermogen 190 kW), een batterij van 18,4 kWh en een elektrische actieradius tot 100 km. Data en prijzen verschillen per bericht, dus vraag dit na bij officiële dealers.

Naar Oekraïne worden zulke auto’s meestal door onafhankelijke importeurs uit China gebracht, waardoor de specificaties kunnen afwijken van de Europese: een andere batterij (56,12 of 68,82 kWh), actieradius volgens CLTC, en op topversies ook lidar. Controleer vóór aankoop welke uitvoering je precies voor je hebt.

Welke vloermatten en windschermen moet je kiezen voor de Deepal S05

Modelgebonden accessoires specifiek voor de S05 staan nog niet in de catalogus, en in de rubriek vloermatten voor Changan staan opties voor andere modellen van het merk. Voor een elektrische auto zijn vloermatten belangrijker dan het lijkt: onder de vloer van het interieur ligt de tractiebatterij, en een natte mat met winterzout schaadt zowel de bekleding als de elektrische bedrading. Voorlopig is de meest praktische oplossing universeel: Stingray Premium met hoge rand of rubberen Polytep met rand, die smeltwater vasthouden. Vergelijk vóór aankoop de afmetingen met de vloer van jouw interieur. Voor de bagageruimte van 492 l is een universele mat van 900 × 1000 mm geschikt: je kunt hem op de bodem uitrollen en op maat knippen.

Raamdeflectoren zijn een modelproduct; ze worden gemaakt naar het profiel van een specifieke deur, dus een “bijna passende” winddeflector van een andere crossover zal ofwel niet strak zitten, of het raam hinderen. Voor de S05 kun je ze het beste apart zoeken in de rubriek raamdeflectoren, en over het verschil tussen modelgebonden en universele varianten lees je in het artikel “Modelgebonden of universele raamdeflectoren”.

We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne.