Nieuwe Toyota Supra: wat we weten over de opvolger van GR Supra

In maart 2026 rolde de laatste Toyota GR Supra van de vijfde generatie (A90) van de band — een sportcoupé die zeven jaar lang samen met BMW werd gebouwd. Toyota heeft de opvolger nog niet officieel gepresenteerd, maar verbergt hem ook niet: het bedrijf zegt dat er een nieuwe Supra komt, en de Japanse pers heeft het al over een eigen platform, een 2,0-liter turbomotor en hybride ondersteuning. We zetten uiteen wat hiervan een uitspraak van de fabrikant is, en wat voorlopig nog geruchten zijn.

Illustraties bij het artikel zijn renders: zo zou de volgende Supra eruit kunnen zien. Officiële beelden van het model zijn er nog niet.

Waarom de GR Supra A90 van de band is gegaan

De huidige Supra blies de naam in 2019 nieuw leven in na een pauze van 17 jaar: de voorganger A80 verdween al in 2002 uit productie. De A90 werd samen met de BMW Z4 ontwikkeld — een gedeeld platform, BMW-motoren (een 3,0 l turbogevoede lijn-"zes" en in sommige markten een 2,0-liter "viercilinder") en een gezamenlijke contractproductielijn van Magna Steyr in Graz, Oostenrijk. Een gedetailleerde review van de Supra van de vijfde generatie hebben we al gepubliceerd.

Op 24 oktober 2025 kondigde Toyota Gazoo Racing officieel aan: de productie van de GR Supra eindigt in maart 2026. Volgens gespecialiseerde media verlieten de laatste auto’s de fabriek in Graz precies toen. Redenen die de pers noemt: strengere wereldwijde eisen voor veiligheid en emissies en de kosten om een model dat al zeven jaar meegaat door te ontwikkelen.

Als afscheid bracht Toyota twee finale versies uit. De Europese A90 Final Edition is de krachtigste Supra in de geschiedenis van het model: 441 pk (324 kW) en 571 N·m in plaats van de standaard 340 pk en 500 N·m, een topsnelheid van 275 km/u, een verstelbare KW-ophanging, Brembo-remmen en aerodynamische carbon onderdelen. De oplage is slechts 300 auto’s wereldwijd. De Amerikaanse Final Edition behield de standaard 382 pk, maar kreeg een doorontwikkeld chassis en verbeterde remmen.

Wat Toyota officieel over de opvolger zegt

Er is geen persbericht over de Supra van de zesde generatie: Toyota heeft geen platform, motor of premièredatum genoemd. Er zijn slechts enkele uitspraken, en die zijn allemaal voorzichtig.

• Toyota Europe schreef al in 2024, bij de aankondiging van de Final Edition, dat de productie van de huidige Supra met deze versie eindigt, en dat Gazoo Racing het model via autosport verder zal blijven ontwikkelen.
• Leidinggevenden van Toyota North America — vicepresident productplanning Cooper Ericksen en Toyota-merkhoofd David Christ — noemden in een interview met MotorTrend een vervolg van het model "logisch". Volgens hen komt er een pauze tussen de generaties, maar veel korter dan tussen de A80 en A90.
• Daar werd ook verduidelijkt dat de beslissing om de nieuwe Supra zelfstandig te bouwen of opnieuw met een partner, in Japan wordt genomen.

Met andere woorden: Toyota erkent feitelijk dat er een opvolger komt, maar alles daarbuiten blijft voorlopig op het niveau van insiders.

Geruchten over de zesde generatie

2,0 l turbo en hybride in plaats van de BMW-"zes"

De meest herhaalde versie komt van het Japanse magazine Best Car: de nieuwe Supra wordt door Toyota en Gazoo Racing zelfstandig ontwikkeld, zonder BMW, op een eigen achterwielaangedreven platform. Onder de motorkap verwacht men een 2,0 l turboviercilinder met hybride ondersteuning; de totale output schat het blad op ongeveer 400 pk. De premièredatum in de geruchten is 2027, maar Toyota heeft dat niet bevestigd.

Dit gerucht heeft een officiële basis. In mei 2024 liet Toyota tijdens het Multi-pathway-seminar samen met Mazda en Subaru nieuwe compacte motoren van 1,5 en 2,0 l zien. Technisch directeur Hiroki Nakajima benadrukte dat ze vanaf het begin zijn ontworpen voor elektrificatie en dat ze dankzij een lagere bouwhoogte een lagere motorkap mogelijk maken, en dat de 2,0-liter turbomotor bedoeld is voor een breed scala aan auto’s — van zware voertuigen tot sportwagens. De Supra werd daarbij niet expliciet genoemd.

Een alternatief waarover de Amerikaanse pers schrijft met verwijzing naar dezelfde bronnen, is een 3,3 l lijn-"zes" van Mazda met mild-hybride, zoals in de crossovers CX-70 en CX-90. Zo’n lay-out — een lijn-"zes" — is vertrouwd voor Supra-eigenaren.

Een tweeling onder het merk Lexus

Volgens Best Car kan er op het nieuwe platform een duo modellen verschijnen: een tweezits Supra en een Lexus-coupé met 2+2-indeling, die RC en LC zou vervangen. Zelfs de media die dit gerucht doorgeven, adviseren het met voorzichtigheid te benaderen: de bronnen zijn anoniem.

GR GT en FT-Se zijn geen Supra

Twee recente premières van Gazoo Racing worden vaak verward met de opvolger van de Supra. Op 5 december 2025 toonde Toyota de GR GT — een vlaggenschip-sportwagen met een 4,0-liter V8 met twee turbo’s, een hybride systeem in de achtertransmissie, een aluminium frame en een beoogd vermogen vanaf 650 pk. De lancering staat gepland rond 2027, maar dit is een auto in een andere klasse, boven de Supra. De elektrische tweezitsconcept FT-Se met twee elektromotoren (2023) heeft Toyota officieel evenmin aan de naam Supra gekoppeld.

Wat dit betekent voor eigenaren van de huidige Supra

Zelfs als er in 2027 een opvolger komt, blijft de A90 nog lang de actuele Supra op de weg — en een auto die actief naar eigen smaak wordt doorontwikkeld. Er zijn carbon spoilers, lijsten en diffusors voor de Supra 2019+, en het volledige assortiment staat in de rubriek Toyota-tuning. Ben je geïnteresseerd in de kleinere achterwielaangedreven sportwagen van het merk, kijk dan bij accessoires voor de Toyota GR86. Voor kleine items die op elke Toyota passen: een verchroomde kentekenplaathouder van roestvrij staal.

We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne; bestellingen vanaf 15 000 ₴ — gratis met eigen transport.