Rijd je met veel lawaai? Wij maken je auto stiller

Geluidsisolatie van de auto is voor velen een zeer actueel onderwerp. Als de motor te hard bromt, als de bestuurder de gesprekspartner naast zich niet kan horen, is het de moeite waard om na te denken of alles wel in orde is met de auto, zelfs als het ijzeren paard nog best vlot loopt...

Het is duidelijk dat het zonder ervaring en basiskennis van de auto lastig is om zelf geluidsisolatie aan te pakken. In dat geval kun je de bekleding beschadigen, de lak aantasten of draden in het elektrische systeem raken. Om te zorgen dat het resultaat niet “zoals altijd” maar juist “zoals het hoort” is, moet de bestuurder over het juiste gereedschap beschikken. Daarnaast is het handig om te weten welke geluidsisolerende materialen er überhaupt zijn en wat precies past bij jouw auto. Overigens kun je daar meer over te weten komen in onze site-rubriek: Materialen voor geluidsisolatie SHUMOFF, waar ook een handige tabel met geluidsisolatie voor auto’s met verschillende carrosserietypes te vinden is.

Dus: niet zeker — niet beginnen. Laat het verhelpen van problemen over aan mensen die ervoor zijn opgeleid: medewerkers van werkplaatsen, autoservices of wij (als u in Tsjernivtsi woont). Maar als je zeker bent — dan gaan we repareren!

Geluidsisolatie van de auto: wat verstoort haar?

Het ongemak in het interieur wordt veroorzaakt door geluid van banden die over asfalt wrijven, de transmissie, de luchtstroom rondom de auto, metalen carrosseriedelen en de draaiende motor. Al deze geluiden worden naar het interieur doorgegeven, weerkaatsen herhaaldelijk tegen de autobekleding en vormen uiteindelijk een luid geluidsniveau.

Zelf geluidsisolatie aanbrengen: een beetje theorie

Wanneer de geluidsisolatie op orde is, is het algemene geluidsniveau laag en veroorzaakt het geen ongemak voor bestuurder en passagiers. Maar voor de installatie is een комплекс aan werkzaamheden nodig, waaronder het dempen van de carrosserie en het aanbrengen van geluidsabsorberende “barrières”. Dit proces is arbeidsintensief, maar het resultaat is het waard. En als je het niet redt om de geluidsisolatie in één dag aan te brengen, is het beter om planmatig en stap voor stap te werken.

Stel, op de eerste dag kun je het interieur behandelen, de volgende dag onder de motorkap werken, daarna de kofferbak, de deuren en de wielkasten.

Houd er rekening mee dat je voor het aanbrengen van geluidsisolatie de auto tot op het metaal zult moeten “demonteren”, het bij ons gekochte materiaal in één of meerdere lagen moet aanbrengen en vervolgens alles weer moet monteren, waarbij je niet vergeet alle gedemonteerde onderdelen terug te plaatsen.

Werkvolgorde:

• voorzichtig worden de dakbekleding, deurpanelen en onderdelen van het dashboard verwijderd;
• de stoelen en de vloerbedekking worden verwijderd, zodat interieur en kofferbak bloot komen te liggen;
• de oppervlakken waarop het materiaal wordt geplakt, worden gereinigd van vuil, ontvet en gedroogd.

Het werk moet zorgvuldig worden uitgevoerd, anders ontstaat er tussen de carrosserie en de isolatie een luchtlaag — een ideale plek voor condensvorming en het ontstaan van corrosie.

Materialen voor geluidsisolatie van de auto worden geleverd in rollen of platen (vibratiedempers, thermo- en geluidsisolator of 3-in-1). Voor een betere effectiviteit is het wenselijk verschillende soorten isolatiemateriaal met elkaar te combineren. Probeer het materiaal daarbij zo te snijden dat er zo min mogelijk naden en aansluitingen ontstaan.

Meer details over elke fase van het werk vind je in onze auteursartikelen:

• Geluidsisolatie van de motorkap zelf doen
• Zelf geluidsisolatie: bespaar op de vakman
• Stapsgewijze installatie van geluidsisolatie in de auto