Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychTesla toonde op 15 oktober 2026 de tweede generatie Roadster op het testterrein van SpaceX in McGregor (Texas, bij Waco). Het is een tweezits elektrische sportwagen in drie versies — Performance, Thrust en Rocket; volgens Tesla is de actieradius meer dan 300 mijl (≈480 km), de topsnelheid meer dan 230 mijl/u (≈370 km/u) en de acceleratie naar 60 mijl/u duurt minder dan een seconde. Elon Musk beloofde dat de productie in 2028 begint; een prijs noemden ze niet.
Inhoud
- Wat Tesla op 15 oktober liet zien
- Welke Roadster-versies zijn aangekondigd
- Welke specificaties zijn genoemd
- Waarin Roadster 2026 verschilt van de beloftes uit 2017
- Wanneer de productie begint en hoeveel de reservering kost
- Wat nog steeds onbekend is
- Wat je kunt monteren op een Tesla die je nu al kunt kopen
Wat Tesla op 15 oktober liet zien
De presentatie stond eerst gepland voor 1 oktober, maar op 28 september annuleerde Tesla die: het bedrijf legde uit dat het samen met lokale meteorologen het weer volgde en dat de show alleen in de open lucht kan plaatsvinden. De nieuwe datum is 15 oktober; de uitzending begon om 19:55 lokale tijd.
Het belangrijkste onderdeel was de demonstratie. Volgens Reuters, TechCrunch en Yahoo Finance deed de auto het volgende:
- reed een gebogen ramp op en reed er ondersteboven overheen, vastgehouden dankzij een zuigsysteem onder de bodem;
- schoot van de ramp, maakte een koprol in de lucht en landde op het asfalt met behulp van gasmotoren-thrusters;
- sprong rijdend over een rij Tesla-voertuigen heen — Cybercab, Cybertruck, de trekker Semi, Model Y en Model 3.
De carrosserie werd in het wit getoond en is merkbaar scherper dan het concept uit 2017. Volgens Tesla waren het verkenningsvliegtuig SR-71 en de jager F-35 de inspiratie. Musk noemde de nieuwkomer "de beste van de laatste auto’s die door een mens worden bestuurd".
Welke Roadster-versies zijn aangekondigd
| Versie | Zitplaatsen | Wat is aangekondigd | Reservering |
|---|---|---|---|
| Performance | 2 | "klaar voor de weg": actieve aerodynamica, multistand-zuigsysteem | 50 000 $ |
| Thrust | 2 | "klaar voor het circuit": achterste gas-thrusters voor acceleratie | 250 000 $ |
| Rocket | 1 | "klaar om te vliegen": 10 gas-thrusters rondom de carrosserie, "volledig vluchtsysteem" | alleen op uitnodiging, prijs niet vermeld |
De reserveringsbedragen komen van de reserveringspagina op de website van Tesla, zoals Reuters en TechCrunch die beschrijven. De betaalwijze beschrijven de media verschillend: Electrek schrijft over 5 000 $ direct en 45 000 $ binnen 10 dagen voor de Performance-versie, InsideEVs — over 50 000 $ binnen 10 dagen.
Welke specificaties zijn genoemd
De cijfers werden tijdens de presentatie genoemd door Tesla’s hoofd engineering Lars Moravy (volgens Reuters) en hij liet een timer op het scherm zien:
- Actieradius — meer dan 300 mijl, dus ongeveer 480 km (voor alle drie versies hetzelfde, volgens TechCrunch).
- Topsnelheid — meer dan 230 mijl/u, ongeveer 370 km/u.
- Acceleratie 0–60 mijl/u (0–97 km/u) — minder dan een seconde; de Tesla-timer liet 0,81 s zien. Er is geen onafhankelijke meting.
- Thrusters — volgens TechCrunch 10 motoren die worden gevoed door 600 l perslucht; de luchvoorraad kan volgens Tesla worden aangevuld. Cilinders met koolstofvezelwikkeling zijn geplaatst "in elke vrije holte" van de carrosserie.
De batterijcapaciteit, het vermogen, de massa en de afmetingen heeft Tesla niet bekendgemaakt. Over veiligheid zei Musk ronduit: "veiligheid is niet het belangrijkste doel".
Waarin Roadster 2026 verschilt van de beloftes uit 2017
Het eerste prototype van de tweede generatie liet Tesla op 16 november 2017 zien — het reed uit de oplegger van de trekker Semi. Toen werden totaal andere cijfers beloofd:
| Parameter | Belofte in 2017 | Verklaring 15.10.2026 |
|---|---|---|
| Acceleratie 0–60 mijl/u | 1,9 s | minder dan 1 s (timer — 0,81 s) |
| Actieradius | ≈620 mijl (≈1 000 km) | meer dan 300 mijl (≈480 km) |
| Topsnelheid | meer dan 250 mijl/u | meer dan 230 mijl/u |
| Batterij | 200 kWh | niet bekendgemaakt |
| Zitplaatsen | 2+2, afneembaar dakpaneel | 2 (Rocket — 1) |
| Start productie | 2020 | 2028 |
| Prijs | vanaf 200 000 $; Founders Series — 250 000 $ | niet bekendgemaakt |
Dat betekent dat de opgegeven actieradius twee keer zo klein is geworden, terwijl de acceleratie twee keer zo snel is. Tussen deze data werd de productie minstens zes keer uitgesteld (Electrek): naar 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, en in november 2025 sprak Musk over 2027.
Wanneer de productie begint en hoeveel de reservering kost
Volgens Musk begint de productie in 2028. Een verkoopprijs noemden ze tijdens de presentatie niet — alleen de reserveringsbedragen uit de tabel hierboven zijn bekend. De markt reageerde gematigd positief: de volgende ochtend steeg het Tesla-aandeel in de voorbeurshandel met ongeveer 5% (Reuters). Musk zei eerder dat Roadster geen belangrijke bron van omzet zal worden.
Wat nog steeds onbekend is
- Of thrusters en "vlieg"-functies legaal zullen zijn op de openbare weg — dat is niet verduidelijkt (Yahoo Finance).
- Batterijcapaciteit, motorvermogen, massa, afmetingen en interieur.
- De verkoopprijs van elke versie.
- Of de Rocket-versie echt zal vliegen en niet alleen zal opspringen: CNN merkt op dat dit nog bewezen moet worden.
- Of Tesla de termijn van 2028 zal halen — gezien de geschiedenis van uitstel.
Voorlopig is Roadster dus een demonstratie van technologieën van Tesla en SpaceX, en een reservering voor een auto die er op zijn vroegst in 2028 zal zijn. Een andere recente première van het bedrijf bespraken we in het artikel over de robotaxi Tesla Cybercab in Parijs, en het meest gedurfde seriemodel van het merk — in de review van Tesla Cybertruck.
Wat je kunt monteren op een Tesla die je nu al kunt kopen
Voor Roadster bestaan er nog geen accessoires, maar voor Model 3 en Model Y is de keuze ruim. Het meest praktisch voor dagelijks gebruik zijn matten met opstaande randen: polyurethaan of textiel, per model. In de winter ligt er zout op de wegen, dus de rand beschermt de interieurvloer tegen vlekken. Winddeflectoren op de ramen maken het mogelijk het interieur te ventileren tijdens het laden en in de regen. Wie een sportievere uitstraling wil, kan op Model 3 een bodykit monteren met lip, diffuser en dorpelafdekkingen van ABS-kunststof.
Alles voor deze modellen — op de pagina’s tuning voor Tesla Model 3, tuning voor Tesla Model Y en in de algemene catalogus voor Tesla.
De illustraties bij het artikel zijn gegenereerd en zijn geen foto’s van de auto van de presentatie.
We bezorgen met Nova Poshta in heel Oekraïne.
