Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychHet model Honda Civic is zo populair dat Japanse ingenieurs onlangs al de tiende generatie van deze auto hebben uitgebracht. Een jaar geleden werden er wereldwijd 620 duizend exemplaren verkocht.
Bij de Honda Civic van de nieuwste generatie is er heel veel veranderd. De auto is gebouwd op een nieuw platform en zijn lengte is met 13 cm toegenomen. De belangrijkste verandering wordt echter gezien als de komst van nieuwe turbomotoren. Een daarvan heeft een cilinderinhoud van 1,0 l en een vermogen van 129 pk. De tweede is een 1,5-liter met 181 pk. Kunststof bodykits geven de auto een sportievere en originelere uitstraling.
Het brandstofverbruik met de kleinere motor in stadsverkeer bedraagt 6,1 l. De topsnelheid is 203 km/u en de sprint van nul naar honderd duurt 10,4 s. In het tweede geval is de topsnelheid 220 km/u en het brandstofverbruik 7,4 l. Beide auto’s kunnen worden uitgerust met een 6-versnellingsbak handgeschakeld of een CVT.
Ook is bekend dat de motorgamma binnenkort wordt aangevuld met een 1,6-liter dieselaggregaat. Maar zo’n versie verschijnt waarschijnlijk dichter bij het einde van dit jaar.
Het interieur van de Honda Civic is iets groter geworden, wat het comfort verhoogt. De materiaalkwaliteit is op een zeer goed niveau, al is er hier en daar plastic dat glad aanvoelt. De uitrusting omvat diverse hulpsystemen, waaronder cruisecontrol, rijstrookassistent, verkeersbordenherkenning en de mogelijkheid om het multimediasysteem te koppelen aan een mobiel apparaat.
De nieuwe model is 4497 mm lang, 1800 mm breed en 1421 mm hoog. Het uiterlijk van de auto heeft weliswaar nieuwe oplossingen gekregen, maar blijft herkenbaar. De Honda Civic kreeg forse bumpers met brede luchtinlaten, wat de auto extra agressie geeft.
