Review van de nieuwste facelift van de Toyota Yaris

Het Toyota Yaris-model rolt al voor het zesde jaar van de band bij de Japanse fabrikant. Hoewel de bedrijfsleiding geen haast heeft met een update van de auto, omdat men hem als zeer geslaagd beschouwt. Onlangs vond de tweede facelift van dit model plaats, waarvan de beschrijving in dit artikel wordt aangeboden.

De missie om het model te verfijnen werd toevertrouwd aan het Franse designatelier ED2. Bij het creëren van de nieuwe facelift werd rekening gehouden met de voorkeuren van Europese automobilisten, want daar is hij erg populair. Het is het vermelden waard dat de hatchback aanzienlijk is veranderd, moderner is geworden en dat de voorste koplampen leds op een geslaagde manier combineren. De achterlichten zijn breder geworden. Ook de tweekleurige afwerking van de carrosserie ziet er goed uit.

De variatie aan kleurenschema’s is ook in het interieur doorgevoerd. Daar kunnen verschillende kleuren met elkaar worden gecombineerd. En dat geldt zowel voor het dashboard als voor de deurpanelen en de stoelbekleding. De kwaliteit van de afwerkingsmaterialen is zeer goed – zacht kunststof, aangename stof. Het instrumentenpaneel kreeg twee «klokken» en centraal een 4,2-inch TFT-display. Ook de deflectoren van de ventilatie, het stuurwiel en het multimediasysteem met scherm zijn aangepast.

Op de Oekraïense markt wordt het basismodel een 3-cilinder benzinemotor met 69 pk en een cilinderinhoud van één liter. De transmissie is een 5-versnellingsbak met handschakeling. Het brandstofverbruik stelt gerust: 6 liter per 100 km.

De populairste Toyota Yaris-modificatie op onze markt wordt de versie met een 1,5-liter motor van 111 pk. Hier kun je kiezen tussen een 6-versnellingsbak handgeschakeld en een 7-traps automaat. De acceleratie van 0 naar 100 km/u bedraagt 11 seconden.

Je kunt zeggen dat de auto sneller en comfortabeler is geworden. Overigens moet worden opgemerkt dat de Japanners voor de modernisering van de Toyota Yaris zo’n 90 mln euro hebben uitgegeven. Daarbij werden ongeveer 900 onderdelen vervangen. De vanafprijs bedraagt bijna 380 duizend hryvnia, en de maximale – 577 duizend UAH.