Review van de hybride Kia Niro

Op dit moment is het enige model met een hybride aandrijflijn op de Oekraïense markt van Kia de compacte crossover Niro. Deze auto is gebouwd op een nieuw platform en heeft de nieuwste innovaties van het merk in zich opgenomen.

De Kia Niro wordt tot de crossovers gerekend, al kun je de auto met een bodemvrijheid van 160 mm ook prima als stationwagen beschouwen. Het uiterlijk is uitgevoerd in de stijl van het Koreaanse merk. Wel vallen de gestileerde grille en de luchtinlaten in de voorbumper op.

De lengte van de auto bedraagt 4 355 mm, wat meer is dan bij de Kia Soul en minder dan bij de Kia Sportage. In het interieur van de Kia Niro is het behoorlijk comfortabel en ruim. De verstelbaarheid van de voorstoelen maakt het mogelijk de stoelen op je lichaamsbouw af te stemmen. Ze zijn bovendien voorzien van ventilatie, verwarming en elektrische bediening. Het interieur van de auto is rijk aan verschillende grote knoppen, die eenvoudig te bedienen zijn.

Boven de middenconsole bevindt zich een multimediasysteem dat via een touchscreen kan worden bediend. De schermdiagonaal hangt af van de uitvoering van de auto. Je kunt er trouwens ook de mobiele app Android Auto op aansluiten.

Voor de duurdere uitvoeringen van de Kia Niro-crossover zijn onder meer dodehoekbewaking, navigatiefuncties, een achteruitrijcamera enz. voorzien. Ook is de auto uitgerust met een noodremfunctie.

Het vermogen van de aandrijflijn, bestaande uit een 1,6-liter benzinemotor en een elektromotor, bedraagt 141 pk. De acceleratie naar de eerste «honderd» is 11,5 s. Het brandstofverbruik komt doorgaans niet boven 6,2 liter uit. De maximale prijs van de Kia Niro voor de Oekraïense consument bedraagt 793 duizend грн, en de minimale 640 duizend грн.