Omoda 9 SHS: Chery plug-in hybride met 443 pk en 1.100 km actieradius

Omoda 9 SHS — de grootste en krachtigste crossover van het Chinese merk Omoda (concern Chery): een plug-in hybride met een 1,5-liter benzinemotor, een accu van 34,46 kWh, vierwielaandrijving en een systeemvermogen van 443 pk (449 PS) volgens Britse gegevens of 395 kW (537 pk) volgens Italiaanse en Spaanse bronnen. Elektrisch rijdt hij 145 km volgens WLTP, en samen met benzine — ongeveer 1 100 km. In Europa wordt het model sinds 2025 verkocht.

Inhoud

• Wat is Omoda 9 SHS
• Hoe de hybride aandrijflijn is opgebouwd
• Hoe ver hij rijdt op stroom en op één tank
• Afmetingen, interieur en uitrusting
• Wat testdrives zeggen
• Welke accessoires zo’n crossover nodig heeft

Wat is Omoda 9 SHS

SHS staat voor Super Hybrid System, het eigen hybride platform van Chery. Omoda 9 is het vlaggenschip van het merk: een vijfzits crossover met een lengte van 4 775 mm, die in Europa wordt gepositioneerd tegenover veel duurdere plug-in hybrides. In het Verenigd Koninkrijk wordt de auto sinds juni 2025 verkocht in één uitvoering voor £44 990, in Italië — vanaf 51 900 euro, in Spanje bedraagt de basisprijs 52 900 euro, en met fabrieksacties is die verlaagd tot 39 900 euro.

Naamvarianten kunnen verwarren: in Britse reviews heet het model Omoda 9 SHS-P (de letter P staat voor plug-in, dus plug-in hybride), in de rest van Europa — Omoda 9 SHS. Het is dezelfde auto.

Hoe de hybride aandrijflijn is opgebouwd

De basis is een 1,5-liter turbobenzinemotor (volgens het Italiaanse medium HDmotori 105 kW en 215 Nm) met een gespecialiseerde hybride transmissie 3DHT met drie modi. Daar komen elektrische machines bij: voorin een elektromotor van 90 kW en een generator van 75 kW, achterin een aparte elektromotor van 175 kW, die ook voor vierwielaandrijving zorgt. In totaal levert dat 395 kW (537 pk) en 650 Nm volgens de Europese specificatie.

In het Verenigd Koninkrijk wordt een ander cijfer genoemd — 443 pk (449 PS) en 700 Nm. Het verschil wordt verklaard door de meetmethode en afstellingen per markt, dus kijk bij vergelijking met concurrenten altijd voor welke markt het vermogen is opgegeven. De acceleratie naar 100 km/u is in alle bronnen hetzelfde — 4,9 s.

Hoe ver rijdt Omoda 9 SHS op stroom en op één tank

De officiële elektrische actieradius is 145 km volgens de WLTP-cyclus (in het VK geven ze 93 mijl op, dat is ongeveer 150 km). Voor dagelijkse ritten in de stad is dat genoeg zonder ook maar een druppel benzine, als je thuis kunt laden. De auto heeft een accu van 34,46 kWh — dat is ongeveer twee keer zoveel als een typische Europese plug-in hybride, en juist die zorgt voor zo’n bereik.

Met de benzinereserve erbij komt de totale afstand boven 1 100 km uit: Electrek splitst dit op als 145 km elektrisch plus ongeveer 935 km op benzine. In de modus met een lege accu is het verbruik 7 l/100 km. Onafhankelijke testers melden bescheidener cijfers: in een review van Auto Express werd de reële elektrische actieradius geschat op ongeveer 60 mijl (circa 100 km), en het verbruik zonder bijladen op 44,8 mijl per gallon (ongeveer 6,3 l/100 km). Organisatoren van een promo-test meldden 1 175 km op één lading en één tank door negen landen — maar dat is een demonstratierit, geen standaardcyclus.

De accu kan met gelijkstroom tot 65 kW worden geladen (in de Britse specificatie 70 kW): van 30 tot 80% in ongeveer 25 minuten. Met wisselstroom via een thuislaadstation van 7,4 kW (wallbox) duurt een volledige lading ongeveer 5,5 uur.

Welke afmetingen, interieur en uitrusting heeft Omoda 9 SHS

Lengte — 4 775 mm, breedte — 1 920 mm, hoogte — 1 671 mm, wielbasis — 2 800 mm, rijklaar gewicht — 2 270 kg. Bagageruimte — 660 l, en met neergeklapte achterbank (60:40 verdeling) — 1 783 l. In het VK wordt een geremd trekgewicht tot 1 500 kg opgegeven.

Het interieur is uitgerust met twee gebogen schermen van 12,3 inch, een 540°-camerasysteem rondom, een Sony-audiosysteem en een groot panoramadak. De stoelen zijn bekleed met leer en hebben verwarming, ventilatie en massage. De fabrikant geeft 7 jaar garantie (in het VK tot 100 000 mijl, in Italië tot 150 000 km), en op onderdelen van de elektrische aandrijving — 8 jaar of 160 000 km (Italië).

Wat testdrives zeggen

Auto Express gaf de Omoda 9 SHS 4 van de 5 punten en noemde het een voordelige gezinsauto die zich richt op modellen die aanzienlijk duurder zijn. Men prijst de uitrusting, de ruimte op de achterbank en de acceleratie; men bekritiseert het multimediasysteem (trage respons, onhandige spraakbediening), het stuurgevoel en de niet al te duidelijke remmen. Het Nieuw-Zeelandse medium Autocar merkt op dat de volle 395 kW alleen beschikbaar is in de juiste modus en bij voldoende acculading — met een lege accu is de dynamiek merkbaar bescheidener.

Nog een praktisch punt — het gewicht: meer dan 2,2 ton. Voor zo’n crossover is dat normaal, maar het beïnvloedt de remweg en bandenslijtage, dus voor de winter is het verstandig te denken aan kwalitatieve banden en carrosseriebescherming.

Welke accessoires zo’n crossover nodig heeft

Voor een model dat als gezins- en reisauto wordt gepositioneerd, zijn drie dingen het meest praktisch: bescherming van het interieur, een dakdragersysteem en bescherming tegen modder en neerslag. Voor Chery Omoda 9 hebben we in onze catalogus automatten — polyurethaan matten voor het interieur die de vorm van de vloer volgen en geen vocht doorlaten. Met een actieradius van 1 100 km nemen mensen de auto vaak mee op lange reizen, en dat betekent meer bagage: als je auto standaard dakrails heeft, kunnen daarop dwarsdragers voor een bagagedrager worden bevestigd. Om te voorkomen dat het interieur nat wordt bij ventileren in de regen, kunnen winddeflectors en regenkappen helpen, en hoe je ze in het algemeen kiest — vind je in de rubriek raamdeflectors. Controleer vóór het bestellen bij de manager de compatibiliteit met jouw uitvoering en bouwjaar.

Over een Chinese crossover van vergelijkbare klasse, die Europa snel verovert, schreven we apart: Jaecoo 7.

We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne.