Tuning-radiateurgrille in de winter: sneeuw/ijs, parkeersensoren en camera

In de winter raakt een tuning-radiatorgrille sneller vol met sneeuw en ijs dan de standaardgrille: fijne Diamond-honingraat, verticale lamellen van GT Panamericana of Maybach en AMG-frames houden natte sneeuw en pekelprut van onder de wielen vast. Voor de grille zelf is dat niet schadelijk, zolang je het ijs er niet met een ijskrabber afschraapt, maar de radar van de adaptieve cruisecontrol, de frontcamera en de parkeersensoren werken onder een laag sneeuw of zout slechter of schakelen uit. Hieronder — wat je eraan kunt doen, hoe je een grille met sensoren wast en waar je op moet letten als je in de winter een afdekplaat erop wilt zetten.

Inhoud

• Waarom een tuning-grille in de winter vol raakt met sneeuw
• Hoe je sneeuw en ijs uit de honingraat verwijdert zonder de grille te bekrassen
• Waarom de radar, camera of parkeersensoren in de winter uitschakelen
• Hoe je een grille met sensoren wast in het strooiseizoen
• Kun je een winterafdekking op een grille met radar plaatsen
• Wat je voor de winter moet controleren als je de grille net hebt gemonteerd

Waarom een tuning-grille in de winter vol raakt met sneeuw

De grille staat precies in de luchtstroom, en alles wat van onder de wielen van de auto ervoor komt, slaat juist daarop neer. De standaardgrille heeft vaak grote openingen of gladde lamellen waar natte sneeuw vanzelf vanaf glijdt. Bij tuningdesigns is de geometrie anders:

• Diamond — honderden kleine ‘sterretjes’ of ruiten, waar in elk vakje sneeuwbrij zich ophoopt;
• GT Panamericana en Maybach — dichte verticale lamellen, waartussen sneeuw één doorlopende ‘vacht’ vormt;
• AMG en grilles met frame — horizontale lamellen en randen waarop ijs aangroeit.

Op de snelweg in zware sneeuwval kan zo’n grille in een uur bijna volledig dichtslibben. Voor de motor is dat in de kou niet erg, maar voor de sensoren die door de grille heen kijken wel. Let ook apart op zout: op glanzend zwart of chroom zijn zoutstrepen beter zichtbaar dan op grijs standaardplastic.

Hoe je sneeuw en ijs uit de honingraat verwijdert zonder de grille te bekrassen

De meeste tuning-grilles zijn gemaakt van ABS-kunststof; een deel heeft een chroom- of glanzende afwerking. In de vorst wordt kunststof brozer en de coating krast gemakkelijk, dus ‘mechanisch’ werken is hier geen goed idee.

• Hak het ijs niet weg met een ijskrabber, een borstel met harde haren of een schep. Dunne lamellen kunnen afbreken en krassen op chroom en hoogglans blijven voor altijd.
• Veeg sneeuw weg met een zachte borstel van boven naar beneden, zonder het dieper in de honingraat te drukken.
• Laat ijs vanzelf smelten: na het rijden ontdooit de grille in de warme luchtstroom van de radiator sneller dan op de parkeerplaats. Nog eenvoudiger — rijd een warme parkeergarage in of ga naar de wasstraat.
• Giet geen kokend water. Een plots temperatuurverschil is schadelijk voor zowel kunststof als coating, en het water vriest meteen weer aan.
• Ontdooier voor autoruiten kun je plaatselijk gebruiken op het deel vóór de sensor, maar spoel het daarna met water af: zulke vloeistoffen zijn bedoeld voor glas en niet voor kunststof met coating.

Meer over gereedschap en de volgorde van normaal schoonmaken schreven we in het artikel hoe je de radiatorgrille van een auto correct reinigt.

Waarom de radar, camera of parkeersensoren in de winter uitschakelen

De radar van adaptieve cruisecontrol (bij Mercedes — Distronic), de frontcamera van het 360°-camerasysteem en parkeersensoren ‘zien’ de weg door een smal deel van de grille, het embleem of de bumper. Autofabrikanten schrijven in de handleidingen expliciet: vuil, ijs en sneeuw op de sensoren kunnen foutmeldingen geven, de werking van het systeem verslechteren of het zelfs helemaal uitschakelen; daarom moeten deze zones schoon worden gehouden en regelmatig met water en autoshampoo worden gewassen. Op het dashboard ziet dit er meestal uit als een melding dat de sensor vervuild is of dat het systeem tijdelijk niet beschikbaar is.

Meestal is dit geen defect: na reiniging schakelt het systeem weer in. Wat te doen:

• zoek uit waar de radar precies zit op jouw auto: in het midden van de grille, achter het embleem of in het onderste deel van de bumper — dit staat in de gebruiksaanwijzing;
• reinig juist dit deel met een zachte doek en warm water, zonder schuurmiddelen;
• blijft de waarschuwing bij een schone auto staan — dan is dit een reden voor diagnose, niet voor een wasbeurt.

Een apart geval is wanneer er op de grille in plaats van het originele embleem een kopie-embleem zit. Het embleem vóór de radar is bij veel auto’s niet zomaar decoratie, maar een ‘radartransparant’ venster. Een gewoon decoratief embleem of een badge-kopie kan hem blokkeren, en dan werkt het systeem helemaal niet, ongeacht sneeuw. Handleidingen adviseren om vóór de radar alleen het originele onderdeel te plaatsen, het niet te spuiten en niet met folie te beplakken.

Hoe je een grille met sensoren wast in het strooiseizoen

Zout op de grille bederft niet alleen het uiterlijk: opgedroogde strepen op het gebied vóór de sensor storen hem ook. Was daarom de voorkant regelmatig, en na ritten over wegen met strooimiddelen — vaker.

• Houd de hogedrukstraal op afstand. In handleidingen staat vaak dat je de spuitmond niet dichter dan ongeveer 30 cm bij het oppervlak moet houden; een straal van dichtbij kan een sticker-afdekking losrukken, de randen van de chroomlaag optillen of water onder het embleem drukken.
• Richt de straal niet van dichtbij op de camera en parkeersensoren. Veeg de camera met een zachte doek schoon om het glas niet te krassen.
• Vermijd harde borstels en agressieve химie op chroom en hoogglans — gewone autoshampoo is beter.
• Na het wassen bij vorst droog je het gebied vóór de radar en de camera, anders vriest het water al bij het wegrijden uit de wasstraat tot een film.

Kun je een winterafdekking op een grille met radar plaatsen

Over waarmee je de grille in de winter afdekt — met een afdekplaat, isolatie of karton — en welk deel je moet afdekken, hebben we uitgebreid uitgelegd in het artikel waarmee je de radiatorgrille van een auto kunt afdekken. Hier — alleen over sensoren.

Een ondoorzichtige kunststof afdekplaat schakelt, als die het radargebied afdekt, de adaptieve cruisecontrol net zo uit als een laag sneeuw. Daarom, bij auto’s met radar in de grille of achter het embleem:

• kijk op de foto’s van de afdekplaat of die de plek niet afdekt waar jouw radar of camera zit;
• bij veel modellen zit de radar in het onderste deel van de bumper — dan stoort een bovenste afdekplaat niet, maar een onderste kan wel storen;
• snijd geen openingen ‘op goed geluk’ in de afdekplaat — vraag liever meteen aan de manager welke afdekplaat past bij jouw uitvoering.

Model-specifieke afdekplaten voor de grille staan in de rubriek winterafdekplaten. Veel daarvan worden met haakjes of klemmen over de standaardgrille bevestigd, zonder demontage. Op een tuning-grille met een andere honingraatvorm kan een afdekplaat voor de standaardgrille niet passen — controleer de compatibiliteit vóór je bestelt.

Wat je voor de winter moet controleren als je de grille net hebt gemonteerd

De meeste vragen die klanten stellen over tuning-grilles gaan juist over elektronica: blijft Distronic behouden, waar moet de camera naartoe, past het originele embleem. Voor de eerste winter met een nieuwe grille is het de moeite waard om een paar dingen te controleren.

De tuning-grilles in onze catalogus zijn meestal model-specifiek en passen op de originele plaatsen, en de plek voor de camera of sensor is bij elk model anders. Zo zijn er voor Mercedes S-class W221 grilles in de stijl AMG, Maybach en GT Panamericana, voor W222 — Maybach, voor Vito en V-class W447 — Diamond en GT Panamericana in meerdere varianten per bouwjaar. Bij een deel van de grilles wordt de originele sensor of zijn inzetstuk overgezet van de oude grille — dat kun je het beste per specifiek product vóór je bestelling уточнить. De overige modellen — in de rubriek radiatorgrilles.

We bezorgen met Nova Poshta in heel Oekraïne.

Hoe maak je een tuning grille en sensoren sneeuw- en ijsvrij

Veeg de sneeuw weg met een zachte borstel

Beweeg van boven naar beneden, zonder de sneeuw dieper in de openingen te duwen, en gebruik geen schraper of harde borstel.

Laat het ijs smelten

Na een rit of in een warme parkeergarage ontdooit het ijs in de openingen vanzelf; giet er geen kokend water overheen.

Reinig het gebied vóór de radar en camera

Veeg de plek waar de radar, camera of parkeersensoren zitten af met een zachte doek en warm water, zonder schuurmiddelen.

Was de voorkant van zout

Met autoshampoo en water; houd de straal van de hogedrukreiniger op afstand en richt deze niet direct op de sensoren.

Droog af

Veeg bij vorst na het wassen het gebied vóór de radar en camera droog, zodat het water niet als een laagje bevriest.

Controleer het systeem

Als de waarschuwing voor een vervuilde sensor op een schone auto blijft verschijnen, ligt de oorzaak niet bij sneeuw — dan is diagnose nodig of controle van de montage van het rooster en het embleem.