Zelf akoestische tuning uitvoeren

Voordat we uitleggen hoe geluidsisolatie van het interieur wordt uitgevoerd, willen we eerst opmerken: als je auto minder dan 50 duizend dollar kost, denk dan niet dat je dit artikel niet nodig hebt. Geloof ons: in jouw auto zijn er genoeg problemen met geluiden in het interieur, en bovendien wordt geen enkele serieauto zo kwalitatief met geluiddempende materialen behandeld dat je volledig kunt genieten van het hoogwaardige geluid van je favoriete nummers.

Daarbij gaan we niet alle “missers” van geluidsisolatie bespreken, temeer omdat die per automerk verschillen. Vandaag hebben we het alleen over de problemen die in werkelijk elke auto voorkomen en leggen we uit hoe je zelf akoestische tuning kunt doen.

Welke soorten akoestische tuning zijn er en hoe ga je geluid te lijf?

Deze tuning van de auto kun je условно in twee fases opdelen: het uitvoeren van de basis-geluidsisolatie en het voorbereiden van het interieur voor audio.

1. Basis-geluidsisolatie.

Dit omvat het elimineren van bijgeluiden die ontstaan tijdens het gebruik van elke auto, namelijk:

• geluid van een draaiende motor;
• geluiden van rollende wielen en hun wrijving met het wegdek;
• structurele trillingen die ontstaan tijdens het rijden (de oorzaak: slecht vastgezette metalen carrosseriedelen en kunststof interieuronderdelen).

Al deze problemen komen in elke auto voor. Wil je de akoestische eigenschappen verbeteren, wees er dan op voorbereid om stap voor stap al deze geluiden aan te pakken. Daarvoor moet je de carrosserie gedeeltelijk of volledig dempen. Met andere woorden: op bepaalde plekken bitumen geluidsisolerende materialen Шумофф Мікс plakken, die dankzij hun unieke structuur trillingen in verschillende carrosserie-elementen effectief dempen (voor dit doel is ШумоFF Мікс Ф geschikt). Hierbij is niet zozeer het oppervlak dat je behandelt belangrijk, maar vooral de kwaliteit van het “aanrollen” van de materialen.

Bijvoorbeeld: de meest problematische plekken in vrijwel alle auto’s zijn wielkasten, de vloertunnel (vooral bij achterwielaandrijving) en het schutbord. Daarom moet je deze delen van de carrosserie extra aandacht geven. Het beste effect bereik je als je op deze plekken bovenop het genoemde bitumenmateriaal ook geluidabsorberende materialen met een open-celstructuur plakt, zoals Шумофф П4.

2. Akoestische tuning van het interieur.

Hier bedoelen we het voorbereiden van het interieur op een meer geavanceerd systeem. Als je dat niet doet, kun je kwalitatieve lage frequenties eigenlijk wel vergeten. Laten we eerst bepalen wat het belangrijkste is in car audio. Natuurlijk: het verslaan van allerlei “parasitaire” en resonantiegeluiden en bijgeluiden. Daarom moet je met maximale verantwoordelijkheid de volumes behandelen waarin de speakers worden gemonteerd (meestal in de deuren).

En hierbij moet je begrijpen dat je een effectief akoestisch volume alleen bereikt met kwalitatieve geluidsisolerende materialen, bijvoorbeeld Шумофф Комфорт 3 (wordt op de binnenzijde van de deur geplakt).

De volgende stap is het creëren van volume onder de hoedenplank achter. Maar dit is alleen nodig als daar ook speakers worden gemonteerd.

En nu het belangrijkste: doe-het-zelf tuning van het interieurplafond, want juist dat wordt gezien als de grootste passieve straler die al je eerdere inspanningen kan verpesten. Bespaar daarom niet op dempende materialen voor dit deel van het interieur, en vergeet niet om er bovenop ook geluidabsorbers te plakken.

Dat is alles: nu bouw je de auto weer op, zet je het audiosysteem aan, geniet je van geweldige akoestiek en denk je aan ons.

We raden ook aan de rubriek Minder geluid – meer comfort, of nogmaals over geluidsisolatie te lezen.