Test van de compacte hatchback Hyundai i10

Compacte stadsauto’s worden steeds populairder, vooral in grote steden en metropolen. Veel autoliefhebbers stappen over van grote, lange auto’s naar kleine hatchbacks en sedans. In deze review bespreken we het model van de Zuid-Koreaanse fabrikant Hyundai i10 van modeljaar 2017.

De update van het compacte model Hyundai i10 vond eind vorig jaar plaats. De auto kreeg nieuwe bumpers, nieuwe koplampen met leds en een tweekleurig interieurdesign. In tegenstelling tot auto’s in deze klasse heeft dit exemplaar een vrij hoge zitpositie achter het stuur, wat zorgt voor beter overzicht. De stoelen zijn behoorlijk comfortabel en de zijdelingse steun is van een goed niveau. Achterin zullen passagiers wat krap zitten, maar van deze auto hoeft je waarschijnlijk niet meer te verwachten. De kwaliteit van de afwerkingsmaterialen is niet de hoogste, maar acceptabel. Door extra accessoires voor tuning te monteren, kun je de auto veel aantrekkelijker maken.

Op de Oekraïense markt wordt de Hyundai i10 aangeboden met twee soorten benzinemotoren: een 1,2-liter 4-cilindermotor met 87 pk en een 1,0-liter 3-cilinder met 66 pk. De versnellingsbak kan in beide gevallen zowel een handgeschakelde 5-versnellingsbak als een automatische 4-traps zijn. Het benzineverbruik is ongeveer gelijk en bedraagt volgens de fabrieksopgave in de gecombineerde cyclus 4,8 liter per honderd kilometer met de handgeschakelde transmissie.

De buitenmaten van de hatchback zijn 3565 mm in lengte, 1660 mm in breedte en 1500 мм in hoogte. De wielbasis is 2385 mm en de bodemvrijheid 150 мм. De bagageruimte bedraagt 193 liter, maar kan worden vergroot met de achterste zitrij. In de standaarduitrusting van de Hyundai i10 zitten cruisecontrol, airconditioning, elektrische bediening voor de ruiten enz. Daarnaast bieden officiële dealers voor dit model vijf jaar garantie, wat een sterke troef is tegenover concurrenten.