Test van de hybride crossover Mitsubishi Outlander PHEV

Steeds vaker rusten autofabrikanten hun modellen uit met elektrische motoren. In dit overzicht stellen we voor om aandacht te besteden aan de hybride versie van de crossover Mitsubishi Outlander PHEV van modeljaar 2017.

Het lijkt erop dat een hybride aandrijflijn in een auto de kosten voor de eigenaar aanzienlijk zou moeten verlagen, maar zo eenvoudig is het niet als het op het eerste gezicht lijkt. Het interieur van de Mitsubishi Outlander PHEV is behoorlijk ruim en comfortabel. Achterpassagiers ervaren geen ongemak. De kwaliteit van de afwerkingsmaterialen blijft op hetzelfde goede niveau. De enige verandering is dat de bagageruimte iets kleiner is geworden. De inhoud bedraagt nu 451 liter en met neergeklapte achterstoelen neemt dit toe tot 1600 l. De auto is aanzienlijk te veranderen door enkele tuning-oplossingen voor Mitsubishi Outlander toe te passen.

De hybride uitvoering van de Mitsubishi Outlander PHEV beschikt over drie motoren: één benzinemotor en twee elektromotoren. De eerste motor levert 121 pk en heeft een inhoud van 2,0 liter. De twee elektromotoren leveren elk 82 pk. De eerste honderd kilometer per uur wordt bereikt in 10,5 sec. De topsnelheid bedraagt 170 km/u. Daarbij moet wel worden meegenomen dat de auto bijna 2000 kg weegt.

In deze vierwielaangedreven crossover wordt het PHEV-systeem gebruikt, waarmee je uitsluitend op de elektromotoren kunt rijden. Toegegeven, de actieradius in deze modus zal niet meer dan 40 km bedragen. Maar wat echt verbaasde, was het benzineverbruik, dat in de praktijk op ruim 7 liter uitkwam. Dit is zonder gebruik van de elektromotoren. Daarnaast valt de stevige prijs van deze crossover op. Vergeleken met zijn concurrenten legt de Mitsubishi Outlander PHEV het hier duidelijk af.

Al met al is deze hybride auto voor ritten over elke afstand zeer comfortabel, en de soepele vering zorgt voor een prettige rijervaring.