Originele volgen de vorm van de originele spatlappen van een specifiek model en passen meestal op de standaard bevestigingspunten. Universele zijn rubberen sets in standaardmaten die tegen de wielkast worden gepast, indien nodig worden bijgesneden en aan de wielkuip of bumper worden bevestigd.
Een set van «4 st» bestaat uit voor- en achterspatlappen voor beide assen. Als het product per paar (2 st) wordt verkocht, moet je voor alle vier de wielen twee sets bestellen.
Dat hangt af van het type montage dat in de specificaties staat. Spatlappen «in de standaardgaten» bevestig je op de fabrieksbevestigingspunten, «met zelftappende schroeven» schroef je vast aan de wielkuip of bumper, glasvezelspatlappen worden met kit gelijmd.
Dorpels, sierlijsten en verbreders veranderen de passing, dus controleer de daadwerkelijke carrosserie. Voor sommige modellen zijn er aparte versies — «onder dorpel» of «met dorpels».
Universele Polytep zijn er in 230×375 mm en 280×440 mm met een dikte van 3,5 mm. De afmetingen van andere sets staan in de specificaties; meet vóór aankoop de ruimte achter het wiel op.
Rubber en rubber-kunststof zijn flexibeler en kunnen daardoor beter tegen vorst en tegen een stoeprand dan stijve onderdelen. Maak in de winter de spatlappen schoon van aangekoekte sneeuw en vuil, zodat de bevestiging niet te zwaar wordt belast.
Niet altijd: achterspatlappen van een sedan, hatchback en stationwagen zijn vaak verschillend, daarom zijn er voor één model aparte sets — bijvoorbeeld Premium HB en Premium SD voor Ford Focus II 2008–2011. Kies het product voor jouw carrosserietype.
Nee, «origineel» betekent de vorm voor het originele onderdeel van een specifiek model. Wie het product heeft gemaakt, staat altijd vermeld in de specificaties.
Zo werkt het
Controleer de комплект Sorteer de spatlappen op links en rechts, voor en achter, en controleer de bevestiging. Wat in de set zit en welk type montage het is, staat vermeld in de productspecificaties.
Bereid de plek voor Was en droog de rand van de wielkast en de onderkant van de bumper, en verwijder zand en vastgevroren vuil van de plekken waar de spatlap komt te zitten.
Pas zonder bevestiging Houd de spatlap tegen de wielkast en controleer of de contour overeenkomt en of dorpels of sierlijsten niet in de weg zitten. Universele modellen worden in deze stap zo nodig bijgesneden.
Bevestig Modelspecifieke exemplaren worden op de originele bevestigingspunten gemonteerd of met zelftappende schroeven aan de wielkuip of bumper vastgezet; glasvezelmodellen worden volgens de instructie met kit verlijmd. Zet eerst alle bevestigingen losjes vast en draai ze daarna aan.
Controleer de speling Draai het stuur helemaal naar links en rechts en controleer of het wiel de voorste spatlappen niet raakt.
Controleer na het rijden Controleer na een paar dagen de bevestigingen en draai ze indien nodig aan.