Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychHeb je je nooit afgevraagd waarom je motor bij hitte niet door oververhitting “explodeert”, en waarom hij gewoon blijft functioneren alsof er niets aan de hand is? Het antwoord is simpel: antivries.
Wat is antivries
Deze vloeistof, in bredere zin een koelvloeistof, werd meer dan honderd jaar geleden ontwikkeld met de komst van de eerste auto’s met een verbrandingsmotor. In die tijd was de wetenschap echter nog niet zo ver, en werd antivries vervangen door gewoon koud water. De eerste volwaardige antivriesmiddelen zoals we die nu kennen, verschenen in de jaren 40 van de vorige eeuw.
Tegenwoordig worden koelvloeistoffen in Europa aangeduid met de letter “G” en ingedeeld in 3 categorieën:
- G11 – groen van kleur;
- G12 – rood van kleur;
- G13 – paars, oranje of geel van kleur.
Dankzij de kleur van antivries kun je snel een lek opsporen en het niet verwarren met andere vloeistoffen.
Waarvoor is antivries nodig
De belangrijkste functies van antivries zijn als volgt:
- Voert warmte af van de motor;
- Biedt corrosiebescherming in het koelsysteem;
- Helpt een comfortabel microklimaat in het interieur van de auto te creëren in het koude seizoen.
Zoals eerder gezegd werd de samenstelling van antivries in de jaren 40 ontwikkeld, en sommige merken produceren tot op de dag van vandaag nog met dezelfde samenstellingen. De categorie van antivries hangt af van de hoeveelheid additieven erin. En afhankelijk daarvan krijgt antivries zijn eigen specifieke kleur en neemt de levensduur toe.
Maar deze vloeistof heeft ook belangrijke nadelen. Allereerst is het een zeer sterk gif: in grote hoeveelheden kan het leiden tot de dood van een mens. En ten tweede is het tegelijk een “genezer” voor bepaalde metalen en tegelijkertijd een vernietiger.
