Tuning Opel Astra G classic 1998-2012 — Pagina 45

Wij bieden een breed assortiment tuning en accessoires voor de Opel Astra G classic (Opel Astra G) aan tegen groothandelsprijzen per stuk: sierlijsten, moldings, grilllijsten, chromen instaplijsten, autostoelhoezen, interieur-tuning, zonneschermen, mistlampen en andere verlichting, spoiler, rubberen matten voor interieur en kofferbak, spatlapsets, dakrails, dakdragers en andere accessoires.

Tuning voor Opel Astra G van onze automagazijn: kenmerken

• Instaplijsten, spiegelkappen en deurgreep-kappen hebben vooral een beschermende functie. Ze kunnen worden gemaakt van roestvrij staal of kunststof. Wij verkopen producten van twee Turkse merken: Omsa en Carmos. Omsa is doorgaans duurder; Carmos is 20–40% goedkoper. Dit prijsverschil komt door de gebruikte materialen en productietechnologie. Omsa gebruikt bijvoorbeeld Italiaans roestvrij staal van zeer hoge kwaliteit; Carmos gebruikt ook RVS, maar van een iets lagere klasse. Er zijn nog meer verschillen. Lees er meer over in de artikelen op onze website.
• Dakrails, dakdragers en dwarsdragers worden meestal van aluminium gemaakt, hebben 3 steunpunten op het dak en verschillende soorten bevestigingen (kunststof, staal).
• Zonneschermen voor de Opel Astra G van Omsa zijn verkrijgbaar in verschillende kleuren en kunnen inclusief bevestigingsmaterialen worden gekocht (in onze shop is de prijs per set).
• Armsteun voor Opel: past perfect qua afmetingen en is speciaal gemaakt voor dit automerk.
• Spoiler: gemaakt van glasvezelversterkte kunststof en al geprimerd om te spuiten.

Opel Astra G classic: kenmerken

• Laag brandstofverbruik. De Opel Astra G verbruikt op de snelweg minder dan 5 liter per 100 km en in de stad ongeveer 7–8 liter. Met één tank kun je circa 1000 km rijden, en voor het voltanken heb je maar 50 liter diesel nodig.
• Extra veel ruimte. In deze auto kun je vrijwel alles vervoeren wat een jong gezin nodig heeft: van visuitrusting tot en met een koelkast. De achterbank klapt neer en verandert de toch al grote kofferbak in een bijna “hangar”. En met dakrails en dwarsdragers kun je de laadcapaciteit van de Opel nog verder vergroten.
• Comfort en veiligheid. De auto is behoorlijk comfortabel, ook al is het in Duitsland een middenklasser; in Oekraïne voelt hij, vergeleken met lokale merken, als pure luxe. Er zijn ook airbags aanwezig: frontaal en zij-airbags, wat eveneens belangrijk is.

Hoewel de auto sinds 1998 wordt geproduceerd en het design door de jaren heen is vernieuwd, past hij nog steeds perfect in het huidige straatbeeld. De ronde lijnen zijn prettig voor het oog en de lage zitpositie in combinatie met de grille in de motorkap geeft de auto een sportieve uitstraling.

De Opel Astra G valt doorgaans niet sterk op in de massa, maar wat heb je nog meer nodig van een gezinsstationwagen? Het hele gezin past erin, met de hond erbij. De auto is erg praktisch in gebruik. Er is een multifunctioneel stuur waarmee je zonder afleiding zenders kunt wisselen en het volume kunt regelen. De bestuurdersstoel is verstelbaar in hoogte, lengte en hoek. Het stuur heeft 4 standen (omhoog-omlaag, naar voren-naar achteren). Het instrumentenpaneel is duidelijk en alle bedieningselementen liggen binnen handbereik. Deze Opel-serie is behoorlijk betrouwbaar gebleken. De fabrikant vermeldt een verzinkte carrosserie plus fabrieksmatige anti-corrosiebehandeling, en dat klopt ook. De motor is een verhaal apart: de verwachte kilometerstand tot een storing ligt boven de 1 miljoen kilometer. Het onderstel (ophanging enz.) is eenvoudig en niet duur in onderhoud.