Mercedes ML/GLE W166 tuning — Pagina 29

Hier vind je tuning en carrosserie-accessoires voor de Mercedes W166 2011–2018: de ML uit 2011–2015 en de GLE uit 2015–2018, die de ML verving op dezelfde carrosserie. Side steps/dorpels, matten, wind-/raamdeflectoren, dakdragers en de meeste chroomlijsten zijn voor beide modellen gelijk. Radiatorgrilles, bumpers en AMG bodykit-sets, achterspatlappen en het embleem onder het glas worden echter apart gemaakt — in de productnaam staat dan “voor ML” of “voor GLE”.

Welke grilles en AMG bodykits passen op ML en welke op GLE

ML- en GLE-grilles zijn niet uitwisselbaar. Voor ML zijn er tuninggrilles Diamond en GT Panamericana met de aanduiding “voor ML”; voor GLE — Diamond, Diamond Black en GT Panamericana. Diamond voor GLE is er zowel met als zonder uitsparing voor de frontcamera. Voor de GLE63 AMG-bumper zijn er aparte AMG-, AMG Black- en Panamericana-grilles “voor GLE63”. Frontemblemen van 18,4 en 21 cm en de bijbehorende houders staan in de categorie emblemen.

De AMG ML63 bodykit-set voor ML bevat een voorbumper, een complete achterbumper en de voorste spatborden van ML63. Voor GLE zijn er twee GLE63 AMG-sets: met achterdiffuser (voorbumper, wielkastverbreders, AMG-grille, diffuser) en met achterbumper (beide bumpers, wielkastverbreders, AMG-grille). De wielkastverbreders van GLE63 AMG zijn bedoeld voor GLE63-bumpers en passen niet op de standaard ML of GLE 43. Onderdelen worden geleverd in grondlak (voor spuiten) en worden op de originele bevestigingspunten gemonteerd.

Wil je het uiterlijk volledig veranderen, dan zijn er restyling-sets: ML naar GLE AMG (koplampen, motorkap, spatborden, grille, GLE63-bumpers, wielkastverbreders en achterlichten) en een ombouw van W166 naar de look van W167 GLE63 of GLE53. Montage kan bij het netwerk van gecertificeerde DD Tuning-servicecentra — een manager helpt je met het dichtstbijzijnde adres.

Hoe kies je koplampen, achterlichten en spatlapsets

Europese achterlichten passen zowel op ML als op GLE; bij auto’s met Amerikaanse specificatie moeten ze worden gecodeerd. Restyling-koplampen zijn er in twee varianten — voor originele xenon of voor halogeen. Bepaal dus vóór je bestelt welk type verlichting je auto heeft. Op ML worden deze koplampen samen met een ombouw van de voorzijde gemonteerd, omdat motorkap, spatborden en bumper bij GLE anders zijn.

Modelspecifieke spatlappen kies je op basis van side steps en achterbumper: de voorspatlappen (gemeenschappelijk voor ML en GLE) zijn er voor auto’s met side steps of zonder (met AMG-dorpels). De achterspatlappen zijn apart: voor ML met AMG-bumper en voor GLE met bumper in carrosseriekleur.

Welke side steps/dorpels worden op W166 gemonteerd

Side steps/dorpels zijn gelijk voor ML en GLE 2011–2018. Het gaat vooral om aluminium Erkul-side steps in verschillende designs (Maya, Allmond, Tayga, Bosphorus, Duru, RedLine en andere) en Maydos V2 van roestvrij staal. De profielbreedte is 10 cm bij Maya en 14 cm bij de meeste andere. Er is ook een kopie van de originele side steps in “Origineel design” van aluminium en kunststof. Ze worden als set (links + rechts) met montagemateriaal geleverd en op de originele bevestigingspunten gemonteerd.

Welke matten, wind-/raamdeflectoren en dakdragers zijn er voor ML en GLE

• EVA-matten voor het interieur — set van 5 matten, kleuren: zwart, baksteenrood, beige, grijs en blauw; EVA voor de kofferbak — in twee designs, V1 en V2.
• Rubberen en polyurethaan matten Carsuit, Stingray Premium, Polytep en Stingray 3D; voor de kofferbak — Stingray 3D en Carsuit; textiele matten — Classic, Deluxe en Premium.
• Wind-/raamdeflectoren: in-channel Niken Luxury onder de rubbers, Niken Luxury met chromen sierlijst en HIC.
• Dakdrager kies je op basis van het type dak: dwarsdragers voor standaard dakrails (met tussenruimte), voor geïntegreerde dakrails en voor originele montagepunten.
• Chroomlijsten: achterbumperbeschermer van OmsaLine (roestvrij staal, 99 × 3,5 cm, zelfklevend), sierlijsten voor de deurstijlen.

Deze beschrijving is opgesteld met behulp van AI op basis van analyse van meer dan 1 miljoen telefoongesprekken tussen DD Tuning-managers en klanten, plus de kennisbank van het bedrijf. We hebben de meest gestelde vragen en praktijkgeteste antwoorden gebundeld.