Citroen Jumpy 1996–2007 tuning — Pagina 51

Voor de Citroen Jumpy van de eerste generatie 1996–2007 (dezelfde carrosserie als Peugeot Expert en Fiat Scudo) vindt u in de catalogus model-specifieke bullbars en RVS frontbescherming, zijbuizen en side steps, een achterbeugel en hoekbeschermers, dakrails en dakdragers, EVA-, rubberen en textiele automatten, winddeflectors, spatlappen, wielkastlijsten, pookknoppen en een leren pookhoes, plus een extra kachel voor in het interieur. Dakrails en zijbuizen worden gekozen op basis van de wielbasis — kort of lang; wielkastlijsten — op basis van het bouwjaar.

Hoe bepaal je of je een Jumpy I hebt en geen Jumpy II?

De eerste generatie werd geproduceerd tot 2007, en in datzelfde jaar startte de Citroen Jumpy 2007–2017 met een andere carrosserie en interieur. Bij auto’s uit 2007 zegt het bouwjaar in het kentekenbewijs niet alles: vergelijk de voorkant, de ramen en de middenconsole met de foto’s in de productkaart. Matten, winddeflectors en interieurdelen zijn niet uitwisselbaar tussen de generaties. Verwissel Jumpy ook niet met de grotere Jumper — de winddeflectors, spatlappen en wielkastranden daarvan passen niet op Jumpy. Producten voor de “tweelingen” vindt u op de pagina’s Peugeot Expert 1996–2007 en Fiat Scudo 1996–2007.

Wat wordt gekozen op basis van wielbasis en bouwjaar?

Lange wielbasis (L2) is de verlengde Jumpy; de dakrails daarvoor zijn 32 cm langer dan die voor de korte (L1), dus rails van verschillende wielbases zijn niet onderling uitwisselbaar.

Welke bullbars en bescherming zijn er voor Jumpy 1996–2007?

• Bullbars CAN van roestvrij staal: WT002, WT003, QT006 in gepolijste uitvoering en in zwart Black, plus WT004 Black. WT003 heeft drie varianten — buis Ø60 mm met Citroen-opschrift, Ø60 mm zonder opschrift en Ø51 mm zonder opschrift. De modellen verschillen in design; bevestigingen en montageset zitten in de set.
• Frontbescherming (onderste beugel): ST008 en ST009 met buis 60 mm, ST016 — 60/42 of 51/42 mm, ST014 — 60/42 of 60/60 mm.
• Zijstappen Premium Ø60 mm met opstapvlak — gepolijst of Black.
• Achterbeugel, achterhoeken AK003 (2 st) en dubbele hoeken AK003 — ook in gepolijste of zwarte uitvoering.

Welke dakrails en dakdragers plaats je op het dak?

Als er geen dakrails op de auto zitten, kiest men model-specifieke dakrails of dwarsdragers op de originele bevestigingspunten: met sleutel (grijs of zwart), Ecem V3 met lengte 110 of 145 cm, Caretta V3 145 cm en Asaf V3 — 2 dwarsdragers van 135 cm of 3 van 155 cm. Op reeds gemonteerde dakrails — dwarsdragers voor dakrails WingBar V1 met slot (tot 110 of tot 140 cm), Can V1 zonder sleutel (tot 138 cm) en eenvoudige zonder sleutel. Voor lading is er een dakrek met dwarsdragers en net 125×200 cm. Dwarsdragers worden verkocht als set van 2 en zijn berekend op een belasting tot 80 kg.

Welke automatten kies je?

• EVA Digital Designs — set voor (2 matten) met cellen die water en vuil vasthouden; kleuren: zwart, grijs, beige, blauw, baksteenrood.
• Rubberen — voorste set van 3 delen (bestuurder, midden, passagier) Stingray Premium zonder rubbergeur of Polytep; rubberen Carsuit (zwart, beige, grijs, bruin); losse achtermatten Stingray Premium en Polytep per 2 st.
• Textiele — Classic, Premium en Deluxe, zwart.

Wat is er voor carrosserie en interieur?

Winddeflectors HIC van polycarbonaat worden in het kanaal van de raamrubber geplaatst. Zonneklep voor de voorruit EuroCap — glanzend zwart polystyreen van 5 mm op een metalen frame met montageset. Spatlappen Premium Pryn Auto van rubber worden per set (2 st) verkocht. Voor de deuren zijn er instaplijsten van ABS (2 st, glanzend of mat) en Carmos knipperlichtroosters — ovaal of rechthoekig.

In het interieur: leren pookhoes van echt leer (wordt op het originele frame gemonteerd), leren pookknop voor versnellingsbakken zonder optrekvergrendeling voor de achteruit, pookknoppen 96738471VV zwart met chroom of met grijs, dashboardlijsten Meric in houtlook, carbon, aluminium en titanium. Voor de bestelwagen- of personenversie is er in de winter een extra kachel met één of twee turbines.

De beschrijving is met behulp van AI opgesteld op basis van analyse van meer dan 1 miljoen telefoongesprekken van DD Tuning-managers met klanten en de kennisbank van het bedrijf. We hebben de vragen verzameld die klanten het vaakst stellen en antwoorden die in de praktijk zijn bewezen.