BMW X7 G07 tuning — Pagina 46

Voor de BMW X7 G07 vanaf 2019 vind je hier model-specifieke bodykits — sets met Paradigm Black Knight-appendages, carbon, Warrior Black en M-Performance, M-Sport-bumpers en een ombouwset van pre-facelift naar LCI — plus niergrilles, spiegelkappen, een carbon motorkap, spoilers, uitlaatsierstukken, stuurwielen, gesmede velgen, matten voor twee of drie zitrijen, spatflappen, side steps en dwarsdragers voor de dakrails. De selectie begint bij het bouwjaar: pre-facelift 2019–2022 (bij sommige producten staat in de naam 2018–2022) en de LCI-facelift vanaf 2023 hebben andere bumpers, koplampen en grille, waardoor frontlippen, diffusors en nieren per versie verschillen. Stap twee is het bumpetype: de meeste appendages zijn gemaakt voor de M-Sport-bumper.

Zo kies je een bodykit voor de X7 G07: bouwjaar en bumper

Appendages zijn niet uitwisselbaar over de faceliftgrens: een frontlip of diffusor voor 2023+ past niet op een auto van 2019–2022, en andersom ook niet. De sets verschillen in samenstelling: Paradigm Black Knight V1 bestaat uit een frontappendage, een achterdiffusor, een onderste spoiler en een spoiler voor de achterruit; V2 heeft daarnaast ook sideskirts. Carbon sets zijn eveneens gescheiden: Carbon is voor pre-facelift, LRT Carbon voor LCI. Paradigm- en carbon-appendages zijn gemaakt voor de M-Sport-bumper. Heb je een standaardbumper, bekijk dan de M-Sport-bumpers — voor en achter compleet — of de M-Sport-set met beide bumpers, sideskirts en uitlaatsierstukken.

Zo maak je van een pre-facelift X7 een LCI

Voor auto’s van 2019–2022 is er een LCI M-Performance ombouwset van GBT. Dit zijn geen appendages, maar vervanging van onderdelen op OEM-montagepunten: complete voor- en achterbumper, niergrille, Laser-type koplampen, achterlichten, sideskirts en montagemateriaal. Motorkap en spatborden zitten niet in de set. De pasvorm van de nieuwe bumper is afgestemd op de koplampen uit de set, waardoor de standaard pre-facelift verlichting niet kan worden overgezet. Bumpers worden geleverd voor spuitwerk: eerst passen, daarna spuiten en monteren. Montage kan bij het netwerk van gecertificeerde DD Tuning servicecentra — de dichtstbijzijnde locatie hoor je van de manager.

Welke grilles, spiegels en carbon onderdelen zijn er voor de X7

• Nieren — M-Look voor 2019–2022 in hoogglans zwart, matzwart, M-Color, carbon en met LED; 1 Bar apart voor 2019–2022 en voor 2023+.
• Spiegelkappen — M-Look met behuizing of klikmontage, M V1 van carbon en M V2 van gesmeed carbon.
• Carbon — motorkap van carbon of gesmeed carbon, dorpellijst-appendages, spoilers voor de achterruit. Spoilers zijn er als bovenste (V1–V3) en onderste (V1, V2), in hoogglans zwart of carbon.
• Uitlaat en stuur — sierstukken M-Sport van RVS en M-Performance; stuurwiel V-1, V-2, met carbon en met carbon + LED.
• Velgen — gesmede OEM R21 en R22, R22 M60-Designs, LT-Designs met carbon inserts R20/R21/R22.

Welke matten kies je voor een 6- en 7-zits X7

Tel eerst het aantal zitrijen. EVA-matten zijn er voor 2 rijen en voor 3 rijen (5 matten) in zes kleuren: zwart, beige, blauw, bruin, grijs, oranje. Rubbermatten Carsuit — voor 2 of 3 rijen in zwart, beige, grijs en bruin; Stingray Premium — apart voor een 6-zits en 7-zits interieur. Textielmatten Classic, Premium en Deluxe — voor 2 of 3 rijen. Voor de bagageruimte zijn EVA, rubber Carsuit en textielmatten er in twee versies — “alleen 3e rij” en “tot en met 3e rij”; welke je precies nodig hebt, vertelt de manager.

Spatflappen, side steps en dakdragers

Spatflappen Premium (4 stuks, rubberkunststof, OEM-montagepunten) zijn er in twee versies — voor auto’s zonder dorpels en met side steps — kijk dus vóór je keuze naar de zijkant van je X7. Side steps OEM — set van aluminium en kunststof, montage op OEM-montagepunten. Voor standaard dakrails zijn er dwarsdragers WingBar, Wizard en WingCarrier met sleutel, Flybar en Can zonder sleutel, en ook Skybar. Voor het interieur: kristallen elementen voor de automaatselector met knoppen.

Deze beschrijving is met behulp van AI opgesteld op basis van analyse van meer dan 1 miljoen telefoongesprekken van DD Tuning-managers met klanten en de kennisbank van het bedrijf. We hebben de meestgestelde vragen verzameld en antwoorden die in de praktijk zijn bevestigd.