BMW X7 G07 tuning — Pagina 12

Voor de BMW X7 G07 vanaf 2019 vind je hier modelspecifieke bodykits — sets met Paradigm Black Knight-lipkits, carbon, Warrior Black en M-Performance, M-Sport bumpers en een pre-facelift naar LCI restyling-kit — plus grille-«nieren», spiegelkappen, een carbon motorkap, spoilers, uitlaatsierstukken, stuurwielen, gesmede velgen, vloermatten voor twee of drie rijen, spatlapsets, side steps en dakdragers voor de rails. Selecteren begint bij het bouwjaar: de pre-facelift 2019–2022 (bij een deel van de producten staat 2018–2022 in de naam) en de LCI-facelift vanaf 2023 hebben andere bumpers, koplampen en grille, waardoor splitters, diffusors en nieren per versie verschillen. De tweede stap is het type bumper: de meeste lipkits zijn gemaakt voor de M-Sport bumper.

Bodykit kiezen voor X7 G07: bouwjaar en bumper

Lipkits zijn niet uitwisselbaar over de faceliftgrens: een splitter of diffusor voor 2023+ past niet op een auto uit 2019–2022, en andersom ook niet. De sets verschillen in inhoud: Paradigm Black Knight V1 bestaat uit een frontlip, achterdiffusor, onderspoiler en spoiler voor de achterruit; V2 heeft daarnaast ook sideskirts. Carbon sets zijn eveneens apart: Carbon is voor pre-facelift, LRT Carbon is voor LCI. Paradigm-lipkits en de carbon lipkits zijn gemaakt voor de M-Sport bumper. Heb je een standaard bumper, bekijk dan de M-Sport bumpers — voor en achter compleet — of een M-Sport kit met beide bumpers, dorpels en uitlaatsierstukken.

Hoe je een pre-facelift X7 ombouwt naar LCI

Voor auto’s van 2019–2022 is er een M-Performance restyling-kit naar LCI van GBT. Dit zijn geen lipkits, maar vervangdelen op de originele montagepunten: complete voor- en achterbumper, radiatorgrille, Laser-type koplampen, achterlichten, sideskirts en montagemateriaal. Motorkap en spatborden zitten niet in de set. De pasvorm van de nieuwe bumper is ontworpen voor de koplampen uit de kit, waardoor de originele pre-facelift verlichting niet overgezet kan worden. De bumpers worden geleverd om te spuiten: eerst passen, daarna spuiten en monteren. Montage kan bij het netwerk van gecertificeerde DD Tuning servicecentra; de dichtstbijzijnde locatie krijg je via de manager.

Welke grilles, spiegels en carbon onderdelen zijn er voor de X7

• Nieren — M-Look voor 2019–2022 in hoogglans zwart, mat zwart, M-Color, carbon en met LED; 1 Bar apart voor 2019–2022 en voor 2023+.
• Spiegelkappen — M-Look met behuizing of klikmontage, M V1 in carbon en M V2 in forged carbon.
• Carbon — motorkap in carbon of forged carbon, instaplijsten/dorpelafdekkingen, spoilers voor de achterruit. Spoilers zijn er als bovenste (V1–V3) en onderste (V1, V2), in hoogglans zwart of carbon.
• Uitlaat en stuur — sierstukken M-Sport in RVS en M-Performance; stuurwiel V-1, V-2, met carbon en met carbon en LED.
• Velgen — gesmede OEM R21 en R22, R22 M60-Designs, LT-Designs met carbon inserts R20/R21/R22.

Welke matten kies je voor een 6- of 7-zits X7

Tel eerst het aantal zitrijen. EVA-matten zijn er voor 2 rijen en voor 3 rijen (5 matten) in zes kleuren: zwart, beige, blauw, bruin, grijs, oranje. Rubberen Carsuit — voor 2 of 3 rijen in zwart, beige, grijs en bruin; Stingray Premium — apart voor een 6-zits en 7-zits interieur. Textiele Classic, Premium en Deluxe — voor 2 of 3 rijen. Voor de bagageruimte hebben EVA, rubber Carsuit en textiel twee versies — «alleen 3e rij» en «tot de 3e rij»; welke jij nodig hebt, vertelt de manager.

Spatlappen, side steps en dakdragers

Spatlappen Premium (4 stuks, rubberkunststof, op originele montagepunten) zijn er in twee varianten — voor auto’s zonder dorpels en met side steps — kijk dus vóór je kiest naar de zijkant van je X7. Side steps OEM — set van aluminium en kunststof, montage op originele punten. Voor standaard rails zijn er dwarsdragers WingBar, Wizard en WingCarrier met slot, Flybar en Can dwarsstangen zonder slot, en ook Skybar. Voor het interieur — verlichte lijsten Bowers&Wilkins en kristallen elementen voor de automaatselector met knoppen.

Deze beschrijving is met behulp van AI opgesteld op basis van analyse van meer dan 1 miljoen telefoongesprekken tussen DD Tuning managers en klanten, plus de kennisbank van het bedrijf. We hebben de meest gestelde vragen en in de praktijk getoetste antwoorden verzameld.