Wat is een lakdiktemeter voor auto’s en waarvoor dient hij?

Een van de belangrijkste hulpmiddelen om een gebruikte auto te controleren vóór aankoop is een autolakdiktemeter. Dit compacte apparaat helpt te ontdekken of de carrosserie is overgespoten of na een ongeval is gerepareerd. In dit artikel leggen we uit wat een lakdiktemeter is, hoe hij werkt en waarom hij onmisbaar is voor autoliefhebbers. Accessoires voor tuning helpen je auto meer elegantie te geven en hem op de weg te laten opvallen; een ruim assortiment vind je in onze webshop.

Wat is een autolakdiktemeter?

Een autolakdiktemeter is een elektronisch apparaat dat is ontworpen om de dikte van de lak-, vernis- of plamuurlaag op metalen carrosserieoppervlakken te meten. Hij werkt op basis van fysieke principes zoals magnetisme of ultrasoon geluid en maakt het mogelijk afwijkingen van fabrieksnormen vast te stellen.

Er zijn verschillende typen lakdiktemeters:

• Magnetische: Eenvoudig en betaalbaar, geschikt voor ferrometalen (staal).
• Wervelstroom: Universeel, werkt op aluminium en staal, ideaal voor moderne auto’s.
• Ultrasoon: Het meest nauwkeurig, meet op alle oppervlakken, inclusief kunststof.

Werkingsprincipe van de lakdiktemeter

Het apparaat wordt tegen de carrosserie geplaatst en op het display verschijnt de laagdikte in micron (µm). Fabriekslak ligt meestal tussen 80–150 µm. Waarden boven 200 µm kunnen wijzen op plamuur of overspuiten. Abnormaal lage waarden duiden op corrosie of een te dunne laag.

Waarvoor heb je een lakdiktemeter nodig?

Een lakdiktemeter is een must-have voor iedereen die een tweedehands auto koopt. Hij helpt om:

• Verborgen schade na een ongeval op te sporen.
• De originaliteit van de lak en de afwezigheid van corrosie te controleren.
• Geld te besparen door geen “kat in de zak” te kopen.
• De staat van de auto te beoordelen vóór verkoop of verzekering.

Hoe kies en gebruik je een lakdiktemeter?

Let bij de keuze op:

• Meetbereik (van 0 tot 2000 µm).
• Nauwkeurigheid (±1–3%).
• Aanwezigheid van kalibratie en batterijen.

Voor gebruik zet je het apparaat gewoon aan, kalibreer je het op schoon metaal en controleer je meerdere punten op de carrosserie: portieren, dak, kofferbak. Dit kost slechts 10–15 minuten, maar bespaart je geld.