Rubberen automatten — Pagina 558

De rubberen vloermatten voor in het interieur in deze categorie zijn modelgebonden: elke set is gemaakt volgens een mal van de vloer van een specifiek merk, model en generatie, en is dus geen universele mat die je nog moet bijknippen. De belangrijkste fabrikanten zijn Stingray (o.a. de Premium-serie en Stingray 3D-matten van polyurethaan), Carsuit van Digital Designs, Polytep en Niken Luxury 3D; sets bestaan uit 2, 3, 4 of 5 delen en worden geplaatst in plaats van de standaard textielmatten.

Voor sommige modellen zijn er ook sets van Doma, Autogumm, Rezaw-Plast en Novline. De kleur is meestal zwart; bij Carsuit zijn er ook grijs, beige en bruin.

Zo kies je rubberen matten voor jouw auto

Alleen merk en bouwjaar is niet genoeg: de vloer verandert tussen generaties en soms zelfs binnen dezelfde generatie. Daarom staan er in de productnamen verduidelijkingen die je met jouw auto moet vergelijken:

• generatie en jaren — kies het model in het filter «Merk / Model»; daar staat elke generatie op een aparte regel;
• carrosserietype — sedan, hatchback, stationwagen, coupé, aantal deuren;
• aantal zitplaatsen en rijen — 5 of 7 zitplaatsen, 2 rijen of een aparte set voor de derde rij;
• aandrijving en transmissie — er zijn aparte versies voor automaat, voorwielaandrijving, hybride of verbrandingsmotor;
• marktversie — voor een deel van de modellen zijn er varianten voor Europese en Amerikaanse uitvoeringen.

Bij bestelwagens en busjes betekenen de aanduidingen «1+1» en «1+2» (bij sommige producten «2+1») de indeling van de voorstoelen: bestuurder en een enkele of dubbele passagiersstoel. Dit is niet het aantal matten, en deze sets zijn onderling niet uitwisselbaar. Uit hoeveel delen de set bestaat, staat in de productnaam of bij de variantkeuze. Voorbeelden: Mercedes Vito W639, Renault Trafic 2001–2015, Dacia Duster.

Wat zit er in de set en hoe wordt die bevestigd

Sets zijn er uit 2, 3, 4 of 5 delen; bij een deel van de Stingray-modellen kies je het aantal (2 of 4 stuks) in de productvarianten. Achtermatten worden voor sommige auto’s apart verkocht. De bevestigingsmethode staat bij de specificaties: «op de originele bevestigingspunten» — onder de fabrieksclips in de vloer, «sluitingen of schroeven» — eigen bevestiging van de set. Als je auto geen bevestigingspunten heeft, kun je die uitzoeken in de categorie clips voor automatten, en voor extra bescherming van het gebied onder de bestuurdershiel — een hielpad.

Een rubberen mat leg je in plaats van de standaard textielmat, niet erbovenop. Controleer na het plaatsen dat de bestuurdersmat niet verschuift en de vrije slag van de pedalen niet belemmert.

Rubber, EVA of textiel

Rubber laat geen water en vuil door naar de originele bekleding en is af te spoelen met gewoon water. Daarom wordt het vaak gekozen bij slecht weer, voor stadsgebruik en voor werk. Series verschillen in dikte, gewicht en zachtheid; bij Stingray is er voor sommige modellen een Premium-variant, die op de site is aangeduid als «zonder rubbergeur». Lichtere EVA-matten houden water en vuil vast in de cellen, textielmatten ogen gezelliger maar vragen grondige reiniging en droging, en voor het interieurdesign zijn er matten van ecologisch leer. Voor de laadruimte/bagageruimte zie de aparte categorie rubberen kofferbakmatten.

Onderhoud

Rubberen en polyurethaan matten hoef je alleen maar uit de auto te halen, met water af te spoelen en te laten drogen voordat je ze teruglegt. Een modelgebonden set hoef je niet bij te snijden — als iets niet aansluit op de vloer, controleer dan eerst nogmaals de carrosserie, de jaren en de stoelindeling.

De beschrijving is met behulp van AI opgesteld op basis van analyse van meer dan 1 miljoen telefoongesprekken tussen DD Tuning-medewerkers en klanten, en de kennisbank van het bedrijf. We hebben de vragen verzameld die klanten het vaakst stellen en antwoorden die in de praktijk zijn getest.