Renault Trafic 2001–2015 Chromen dakrails

Beschrijving

Chromelook dakrails — dit is een paar langsrails op het dak van Renault Trafic II bouwjaren 2001–2015 van Digital Designs: een gepolijst aluminium profiel “in chroomlook” op drie steunen aan elke zijde, bevestiging met bouten op de originele dakpunten, inclusief 2 rails en montageset. De optie “Kies de basis en het type voeten” geeft vier varianten — korte of lange wielbasis, kunststof of gietijzeren voeten; sets voor verschillende wielbases zijn niet onderling uitwisselbaar. De handleiding van de fabrikant, die op de pagina te downloaden is, geldt ook voor de zuster-/tweelingmodellen van deze carrosserie — Opel Vivaro A 2001–2014 en Nissan Primastar 2001–2014.

Wat elke variant betekent

Het profiel is in alle vier gevallen hetzelfde — gepolijst aluminium; “chroom” betekent hier het uiterlijk, niet een coating of RVS. Het verschil tussen de voeten zit alleen in het draagvermogen: volgens de DD Tuning-manager zijn de kunststof steunen berekend op circa 80 kg gelijkmatig verdeelde lading, de gietijzeren op tot 120 kg. Voor een skibox zijn kunststof steunen voldoende; als er regelmatig ladders of profielen op het dak worden vervoerd, kies dan gietijzer. De lengte van de rail wordt niet als apart getal vermeld — elke set wordt gemaakt voor zijn eigen wielbasis.

Hoe bepaal je de Trafic-wielbasis

• Korte wielbasis (L1) — normale bestelwagen of personenuitvoering Trafic; lange (L2) — verlengde carrosserie met langere achteroverhang en dak. In de documenten staat de wielbasis meestal vermeld; als dat niet zo is — maak een zijfoto van de auto en stuur die naar de manager, hij kiest de juiste variant.
• Generatie: de set is bedoeld voor Trafic II 2001–2015. Bij Trafic III vanaf 2015 zijn de bevestigingspunten anders, daarom is 2015 een overgangsjaar: controleer de carrosserie, niet het jaar in het kentekenbewijs.
• Zuster-/tweelingmodellen: Opel Vivaro A en Nissan Primastar van dezelfde jaren hebben hetzelfde dak — in de reacties bij de zwarte versie van deze rails bevestigde de manager Primastar L2H1 uit 2006, mits de lange wielbasis wordt gekozen.

Hoe de dakrails worden gemonteerd

De dakrails worden van buitenaf vastgeschroefd op de originele dakpunten: metaal boren en de hemelbekleding verwijderen is niet nodig. Volgorde volgens de handleiding op de pagina: de fabrieksdopjes van de originele posities verwijderen, de rail zo plaatsen dat alle drie de steunen met de gaten uitlijnen, controleren dat de voorste en achterste steunen niet verwisseld zijn, de bouten uit de montageset aandraaien. Controleer vóór het definitief aandraaien dat de steunen zonder kier op het dak aansluiten — een kier los je niet op met kracht. De complete montageset is inbegrepen, je hoeft geen bevestigingsmateriaal bij te kopen; kopers schrijven in de reacties dat ze de rails zelf hebben gemonteerd.

Dwarsdragers, afdekkappen en andere dakrails voor Trafic II

Dit zijn dakrails met ruimte boven het dak, daarom kies je dwarsdragers voor een dakkoffer of mand met klemmen op het profiel: bijvoorbeeld dwarsdragers voor dakrails zonder sleutel (2 stuks); ze zitten niet in de railset. Dezelfde vier varianten zijn er ook in het zwart — zwarte dakrails; volledig aluminium zonder losse afdekkappen — Skyport dakrails (zwart); zonder ruimte boven het dak — geïntegreerde dakrails (chroom). Alle varianten staan bij elkaar op de pagina dakrails Renault Trafic 2001–2015, de overige accessoires — op de pagina Renault Trafic 2001–2015.

Beschrijving opgesteld met behulp van AI op basis van analyse van meer dan 1 miljoen telefoongesprekken van DD Tuning-managers met klanten en de kennisbank van het bedrijf. We hebben de vragen verzameld die klanten het vaakst stellen, en antwoorden die in de praktijk zijn getoetst.