Ford F-150 Lightning: review van de elektrische pick-up, actieradius en einde productie

Ford F-150 Lightning (bij ons wordt hij gezocht als «Ford F-150 elektrisch» of «F-150 Lightning») — de elektrische versie van de bestverkochte pickup in de VS, de F-150 van de veertiende generatie. Ford toonde hem in mei 2021; de serieproductie in de Rouge Electric Vehicle Center-fabriek in Dearborn (Michigan) ging van start op 26 april 2022. In vier jaar tijd werd de Lightning, volgens Ford zelf, de populairste elektrische pickup van Amerika, maar in december 2025 stopte het bedrijf de productie en kondigde het een opvolger aan met een benzinegenerator. We nemen door hoe de Lightning eruitzag in het laatste modeljaar 2025, welke accu’s en actieradius hij heeft en wat je moet weten als je zo’n pickup naar Oekraïne wilt brengen.

Inhoud

• Kort over de F-150 Lightning
• Uitvoeringen en accu’s
• Technische specificaties
• Laden en Pro Power Onboard
• Design, interieur en uitrusting
• Einde van de productie en F-150 Lightning EREV
• F-150 Lightning in Oekraïne
• Tuning en accessoires

Kort over de F-150 Lightning

• Carrosserie — vierdeurs SuperCrew-cabine voor vijf personen en een laadbak van 5,5 ft (1,7 m); het chassis is van staal, cabine en laadbak zijn van een aluminiumlegering.
• Twee elektromotoren, één per as, — vierwielaandrijving in alle uitvoeringen.
• Drie accu’s: 98 kWh (Standard Range), 123 en 131 kWh (Extended Range).
• Actieradius volgens EPA — van 240 tot 320 mijl, dus 386–515 km.
• Trekken — tot 10 000 lb (4 536 kg), laadvermogen — tot 1 056 kg.
• Onder de motorkap in plaats van een motor — de Mega Power Frunk-bagageruimte van 400 l met stopcontacten.
• De productie werd in oktober 2025 stilgelegd en officieel beëindigd in december 2025.

Uitvoeringen en accu’s

In modeljaar 2025 werd de Lightning aangeboden in vijf uitrustingsniveaus: Pro, XLT, Flash, Lariat en Platinum. De accu bepaalde zowel het vermogen als de actieradius, dus je kiest de versie in de eerste plaats op basis daarvan.

• 98 kWh (Standard Range) — Pro en XLT: 452 hp (337 kW), 240 mijl (386 km) volgens EPA.
• 123 kWh (Extended Range) — Flash, voor Pro alleen bij vlootbestellingen: 536 hp (400 kW), 300 mijl (483 km).
• 131 kWh (Extended Range) — Lariat en Platinum: 580 hp (433 kW), 320 mijl (515 km); bij Platinum op 22-inch velgen — 300 mijl (483 km).

Het koppel is in alle uitvoeringen hetzelfde — 775 lb-ft, oftewel 1 050 Nm. Ford geeft een 0–60 mph-acceleratie van 4 s voor de 123 kWh-accu en minder dan 4 s voor 131 kWh. In vroege reviews, ook bij ons, stonden 432 en 570 pk genoemd — dat waren de cijfers van de aankondiging in 2021; seriepickups kregen 452 en 580 hp.

Technische specificaties

De ophanging is aan beide kanten onafhankelijk: voor dubbele draagarmen, achter een onafhankelijke constructie met schuine draagarmen en veren. Juist de onafhankelijke achterwielophanging, die de gewone F-150 met starre as niet heeft, maakt de Lightning comfortabeler op golvend asfalt, maar voor zwaar terrein is hij minder geschikt. Het rijklaar gewicht is rond de 3 t, dus met een zware aanhanger zakt de actieradius meerdere keren — dat geldt voor alle elektrische pickups, en Chevrolet Silverado EV of Rivian R1T vormt daarop geen uitzondering.

Laden en Pro Power Onboard

Snelladen met gelijkstroom aan een station vanaf 150 kW voegt in 10 minuten ongeveer 62 mijl (100 km) toe voor de 98 kWh-accu en 65 mijl (105 km) voor de grotere accu’s; van 15 tot 80 % — respectievelijk 32 en 38 minuten. De standaard aansluiting is de Amerikaanse CCS1. Sinds 29 februari 2024 kregen Lightning-eigenaren in de VS en Canada toegang tot het Tesla Supercharger-netwerk via een NACS-adapter, die Ford tot eind juni 2024 gratis uitdeelde.

Vanaf een thuislader Ford Connected Charge Station van 48 A duurt een volle lading vanaf 15 % 10–13 uur afhankelijk van de accu; vanaf een mobiele lader van 30 A/240 V — 15–20 uur. Het Ford Charge Station Pro ondersteunt de functie Intelligent Backup Power: bij stroomuitval voedt de pickup het huis.

Een apart sterk punt van de Lightning is Pro Power Onboard. Standaard is dat 2,4 kW en 120 V-stopcontacten in de cabine, laadbak en voorste bagageruimte; optioneel (standaard op Platinum) — 9,6 kW en een 240 V-stopcontact in de laadbak.

Design, interieur en uitrusting

Uiterlijk verschilt de Lightning van de gewone F-150 door een lichtstrip over de hele voorkant tussen de LED-koplampen (vanaf XLT), een gesloten grille, een eigen velgendesign en een LED-lichtstrip op de achterklep bij Lariat en Platinum. De motorkap is elektrisch bedienbaar en daaronder zit de Mega Power Frunk van 400 l met uitneembare mat, haken en stopcontacten. Velgen — 18 inch bij Pro en XLT, 20 inch bij Flash en Lariat, 22 inch bij Platinum.

In Pro en XLT staat SYNC 4 met een horizontaal 12-inch scherm; vanaf Flash — SYNC 4A met een verticaal 15,5-inch display; het digitale instrumentenpaneel is in alle uitvoeringen 12 inch. Draadloze Apple CarPlay en Android Auto — standaard; software wordt ‘over-the-air’ bijgewerkt. Bang & Olufsen-audio — 8 speakers in Flash en Lariat, 14 — in Platinum. Het Ford Co-Pilot360 2.0-pakket omvat standaard automatisch remmen met voetgangersherkenning, dodehoekcontrole met aanhangerdetectie, rijstrookassistentie en vermoeidheidsbewaking; vanaf Flash komt adaptieve cruisecontrol met Stop-and-Go en rijstrookcentrering erbij, optioneel — BlueCruise voor handsfree rijden op in kaart gebrachte snelwegen in de VS. Een 360°-camera is er vanaf XLT, en bij Pro — optioneel.

Einde van de productie en F-150 Lightning EREV

De verkoop van de Lightning in de VS groeide drie jaar op rij: 15 617 pickups in 2022, 24 165 in 2023 en 33 510 in 2024. In 2025 werden 27 307 auto’s verkocht; het record derde kwartaal (ongeveer 10 duizend) werd aangejaagd door het einde van de federale EV-belastingkorting op 30 september 2025.

Op 16 september 2025 beschadigde een brand de walserij van de aluminiumfabriek Novelis in Oswego (New York), een van Fords belangrijkste leveranciers. In oktober legde Ford het Rouge Electric Vehicle Center stil en schoof het schaarse aluminium door naar winstgevendere benzine- en hybride F-150 en Super Duty. Op 15 december 2025 kondigde het bedrijf officieel aan dat de productie van de huidige Lightning is afgerond. In september 2026 staat de Lightning op de Amerikaanse Ford-site al niet meer te koop — alleen voorraad- en gebruikte auto’s blijven over.

De volgende generatie F-150 Lightning wordt EREV — een elektrische auto met actieradiusverlenging via een benzinegenerator. De wielen worden, net als voorheen, alleen door elektromotoren aangedreven, terwijl de generator de accu bijlaadt; Ford belooft een totale actieradius van meer dan 700 mijl (meer dan 1 100 km) en een acceleratie sneller dan 5 s. De productie komt opnieuw in hetzelfde Rouge Electric Vehicle Center; een startdatum van de verkoop heeft Ford nog niet bekendgemaakt.

F-150 Lightning in Oekraïne

Officieel werd de Lightning in Oekraïne niet verkocht, dus alle auto’s hier zijn gebruikte exemplaren uit de VS. Op AUTO.RIA zijn het eind september 2026 meer dan 13 advertenties. Sinds 1 januari 2026 is de btw-vrijstelling voor de invoer van elektrische auto’s afgeschaft: bij de douanewaarde komen 20 % btw en accijns van 1 euro per kWh accucapaciteit — voor 131 kWh is dat 131 euro. Over de risico’s van zo’n aankoop — in het artikel «Auto uit de VS: is het de moeite waard om een auto van overzee te bestellen».

Controleer vóór aankoop de accustatus met diagnose (Fords garantie — minimaal 70 % capaciteit in 8 jaar, maar die geldt in de VS), de terugroepgeschiedenis op VIN en de aanwezigheid van een CCS1–CCS2-adapter voor Oekraïense snellaadstations. De boordpoort Type 1 is eenfasig, dus bij AC-laden via Type 2 met een adapter neemt de pickup slechts het vermogen van één fase — een volledige lading van de 131 kWh-accu duurt bijna een etmaal.

Tuning en accessoires

De Lightning is gebouwd op de carrosserie van de F-150 van de veertiende generatie, dus een deel van de onderdelen uit de rubriek tuning voor Ford F-150 2020+ past ook. Maar de voorkant en wielkasten zijn specifiek, dus kies producten met de opmerking «voor Lightning» — zoals Premium-spatlappen voor Lightning. Voor de laadbak zijn universele oplossingen passend — dwarsdragers in de laadbak van de pickup voor het vastzetten van lading en een polyurethaan mat op de vloer van de laadbak.

Wij leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne; bestellingen vanaf 15 000 ₴ — gratis met ons eigen transport.