Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychSkoda-auto's genieten een enorme populariteit op veel Europese markten. Na de laatste update oogt de Octavia overtuigender en onderscheidt hij zich nu duidelijk van de Rapid. Een aparte plek is er voor de RS-versie, die de aandacht trekt met zijn sportieve capaciteiten.
Het exterieur van de Skoda Octavia RS verschilt vrijwel niet van de standaardversie, al vindt niet iedereen dat prettig. Ook het interieur van het model had verschillende variaties kunnen combineren. Maar de ingenieurs van het Tsjechische merk vonden dat dit meer dan voldoende is. Wat comfort betreft is er, zoals voorheen, genoeg ruimte, zowel voorin als op de achterbank. Elementen van interieurtuning kunnen perfect in het interieur van de auto passen.
De inhoud van de bagageruimte is indrukwekkend. Daarbij maakt het niet uit of het een liftback of een stationwagen is. In het eerste geval bedraagt de bagageruimte 590 liter en met neergeklapte stoelen – 1 580 l. In het tweede geval zijn deze waarden respectievelijk 610 en 1 740 l.
De auto is uitgerust met een benzine- of dieselmotor. De dieselversie is meer geschikt voor wie op brandstofbesparing let en daarbij houdt van vlot, maar niet agressief rijden. De acceleratie naar 100 km/u is in dit geval 7,9 s en de topsnelheid – 232 km/u. Het vermogen van de dieselversie bedraagt 184 pk.
Het model met benzinemotor kan de eerste honderd bereiken in 6,7 s. Het vermogen van zo'n motor bedraagt 235 pk. Beide versies kunnen worden uitgerust met zowel een handgeschakelde versnellingsbak als een automatische DSG. Die laatste gedraagt zich trouwens in combinatie met de diesel erg goed op de snelweg, maar in stadsverkeer reageren de schakelmomenten net iets te traag. Daarnaast kan de dieselversie worden uitgerust met vierwielaandrijving.
