Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychRenault Dokker is dezelfde compacte MPV die in Europa werd verkocht als Dacia Dokker: het model werd in 2012 gepresenteerd, gebouwd in de Renault-fabriek in Tanger (Marokko) en daar eindigde de productie in 2021. Nieuwe Dokkermodellen zijn er niet meer: in het Dacia-gamma werd de personenversie vervangen door de zevenzits Jogger, de rol van bedrijfswagen op hetzelfde platform werd overgenomen door de Renault Express, en een klasse hoger staat de Renault Kangoo van de derde generatie. Hieronder staan de gegevens uit de Oekraïense Renault-brochure, wat je op de tweedehandsmarkt moet kiezen en wat je op de Dokker kunt monteren.
Inhoud
- Renault Dokker en Dacia Dokker — is het dezelfde auto?
- Wanneer is de Dokker uit productie genomen
- Welke specificaties heeft de Renault Dokker
- Welke Dokker kies je op de tweedehandsmarkt
- Wat kwam er in de plaats van de Dokker
- Wat kun je op de Dokker monteren
Renault Dokker en Dacia Dokker — is het dezelfde auto?
Ja. Officieel maakte het model in 2012 zijn debuut op de autosalon van Casablanca als Dacia Dokker: in Marokko werd hij vanaf juni 2012 verkocht, in Roemenië vanaf september. In Europa, Noord-Afrika, Turkije en Israël droeg de auto het Dacia-logo, en in Oekraïne, de GOS-landen en het Midden-Oosten — Renault. In Latijns-Amerika en Algerije kreeg hetzelfde model de naam Renault Kangoo, om niet te concurreren met de Franse Kangoo; in Argentinië wordt hij sinds 2018 juist onder die naam gebouwd.
Carrosserie, het Dacia M0-platform en de motoren zijn bij Renault Dokker en Dacia Dokker gelijk. Het verschil zit in de vormgeving van de voorkant: de grille en de uitsparing voor het embleem zijn bij beide anders, waardoor verchroomde grillelijsten van Dacia niet op Renault passen. Naast de vijfzits personenversie waren er de bedrijfswagen Dokker Van en de ‘offroad’-Dokker Stepway, die in 2012 op de autosalon van Istanbul werd getoond.
Wanneer is de Dokker uit productie genomen
De productie van de Dokker in Tanger liep van 2012 tot 2021. Dacia haalde het model in 2020 al van de Franse markt, en in november 2020 presenteerde Renault de Express — een bedrijfsmodel op basis van de vernieuwde Dokker met een nieuwe bumper, koplampen, instrumentenpaneel en LED-achterlichten, maar met dezelfde carrosserie. De Oekraïense brochure van de Renault Dokker Van is gedateerd oktober 2020; in onze catalogus staat het model aangeduid als bouwjaren 2013–2022. Na 2021 werden er geen nieuwe Dokkermodellen meer geproduceerd.
Onder de naam Renault Kangoo leeft de Argentijnse versie van de Dokker nog steeds: hij wordt sinds 2018 in Córdoba gebouwd en in Latijns-Amerika verkocht, en sinds juli 2023 ook in Algerije.
Welke specificaties heeft de Renault Dokker
Voor de Oekraïense markt bood Renault twee motoren aan: een 1,6-liter benzinemotor en een 1,5-liter dCi-diesel, beide met een handgeschakelde 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving. De cijfers hieronder komen uit de brochure van de Renault Dokker Van voor Oekraïne (oktober 2020); de aandrijflijnen van de personenversie zijn dezelfde.
| Parameter | 1.5 dCi (diesel) | 1.6 (benzine) |
|---|---|---|
| Vermogen | 90 pk bij 3 750 t/min | 84 pk bij 5 000 t/min |
| Koppel | 200 N·m bij 1 750 t/min | 134 N·m bij 2 800 t/min |
| Acceleratie 0–100 km/u | 13,9 s | 14,3 s |
| Topsnelheid | 162 km/u | 159 km/u |
| Verbruik: stad / snelweg / gemengde cyclus | 5,5 / 4,9 / 5,1 l/100 km | 10,1 / 6,4 / 7,8 l/100 km |
| Brandstoftank | 50 l | 50 l |
| Aanhanger met remmen | 1 200 kg | 1 200 kg |
Afmetingen: lengte 4 363 mm, wielbasis 2 810 mm, breedte zonder spiegels 1 751 mm, hoogte van de personenversie — 1 814 mm (bij de bestelwagen 1 809 mm zonder dakrails en 1 847 mm met dakrails). Banden — 185/65 R15. De bagageruimte van de personen-Dokker bedraagt 800 l en groeit tot 3 000 l met de achterbank neergeklapt; bij de Dokker Van is het laadvolume 3 300 l, en met de passagiersstoel gedemonteerd — 3 900 l en een laadlengte over de vloer tot 3,11 m. Het laadvermogen van de bestelwagen bedraagt 678 kg met diesel en 695 kg met benzinemotor.
Welke Dokker kies je op de tweedehandsmarkt
Als je een gebruikte Dokker koopt, bepaal dan eerst welke versie je nodig hebt: de vijfzits personenuitvoering of de Van. De bestelwagen is bedoeld voor twee personen, heeft een rubberen vloer en sjorogen in de laadruimte, en een metalen scheidingswand was optioneel — voor een gezin is hij niet geschikt, maar hij neemt wel meer lading mee.
- Motor. De 1.5 dCi-diesel verbruikt volgens de fabrieksopgave 5,1 l/100 km in de gemengde cyclus, tegenover 7,8 l voor de 1.6 benzine, en in de stad is het verschil bijna tweemaal (5,5 tegenover 10,1 l). Voor dagelijks werk met veel kilometers is diesel logischer, voor sporadische ritten is de eenvoudigere benzinemotor praktischer.
- Veiligheid. In de basisuitrusting van de Dokker Van voor Oekraïne zat alleen een airbag voor de bestuurder; een frontairbag voor de passagier en voorste zijairbags waren optioneel. Controleer wat er op de specifieke auto aanwezig is.
- Servicecampagnes. In 2019 werd in de EU de Dokker van modeljaar 2018 teruggeroepen vanwege airbags en een lasprobleem bij de katalysator. Vraag de verkoper of dealer om op VIN te controleren of dit is uitgevoerd.
- Bouwjaar en voorkant. De radiateurgrilles van vroege en latere auto’s verschillen, dus kies winterafdekkingen en chroom voor de grille op basis van een foto van de voorkant en niet alleen op bouwjaar.
- Typische problemen volgens reviews op Europese servicesites: koelsysteem (thermostaat, waterpomp, expansievat), achterste schokdempers, airconditioning en snelle slijtage van de voorbanden.
Wat kwam er in de plaats van de Dokker
Er is geen directe opvolger met dezelfde naam; de rol van de Dokker is verdeeld over drie modellen.
| Model | Wat het is | Belangrijkste |
|---|---|---|
| Dacia Jogger | verving de personen-Dokker, evenals Lodgy en Logan MCV | getoond in september 2021 in München, 5 of 7 zitplaatsen, lengte 4 547 mm; vanaf 2026 — hybride Hybrid 155 en lpg-versie Eco-G 120 |
| Renault Express | een vernieuwde Dokker op hetzelfde M0-platform | gepresenteerd in november 2020, gebouwd in Tanger; de Express Van wordt sinds juli 2024 niet meer in de EU verkocht |
| Renault Kangoo (3e generatie) | een grotere en duurdere compacte MPV | gepresenteerd op 12 november 2020, gebouwd in Maubeuge (Frankrijk), lengte 4 486 mm; er is een elektrische E-Tech |
Als je op zoek bent naar een nieuwe gezinsauto met Dokker-achtige praktische bruikbaarheid, is de dichtstbijzijnde optie de Jogger. Zijn geschiedenis en specificaties staan in de review van de Dacia Jogger van de eerste generatie, en wat er bekend is over het toekomstige model — in het artikel over de Dacia Jogger van de 2e generatie. Waar het merk vandaan komt en wie het bezit, vertellen we in het artikel ‘Van wie is Dacia’.
Wat kun je op de Dokker monteren
De Dokker wordt het vaakst gekocht als werkauto of gezinsauto, daarom zijn de accessoires ervoor praktisch. Zijtreden helpen om bij het dak te komen en beschermen de dorpels van de carrosserie — voor de Renault Dokker zijn er aluminium Maydos V2 met een roestvrijstalen afdekking en Fullmond, voor de Dacia Dokker — Shining V1; alle opties zijn verzameld in de rubriek bullbars en side steps voor Renault Dokker. De hoge auto is handig voor bagage op het dak: dwarsdragers voor de originele dakrails en een dakmand met net vind je in de rubriek dakdragers en dakrails voor Dokker.
Het volledige assortiment voor dit model vind je in de rubrieken tuning voor Renault Dokker en tuning voor Dacia Dokker; als je al bent overgestapt op een nieuwer model, bekijk dan Renault Kangoo / Express 2021+.
We leveren met Nova Poshta in heel Oekraïne.
