Volkswagen ID. Tiguan: wat er op 9 oktober werd getoond – specs, accu’s, verkoopstart

Volkswagen heeft op 9 oktober 2026 officieel de ID. Tiguan getoond — een elektrische crossover in het middensegment die de ID.4 en ID.5 vervangt. Hij krijgt het MEB+-platform, accu’s van 58 of 77 kWh, een vermogen van 190 tot 299 pk en een actieradius tot 600 km volgens WLTP. De voorverkoop in Duitsland en veel Europese landen opent op 13 oktober, de prijs begint bij 42 695 euro en de verkoop start begin 2027.

Inhoud

• Wat Volkswagen op 9 oktober liet zien
• Welke versies, accu’s en actieradius
• Hoe snel ID. Tiguan laadt
• Welke afmetingen, bagageruimte en trekvermogen
• Wat er in het interieur is veranderd
• Welke geruchten zijn bevestigd
• Wanneer hij in de verkoop gaat en wat hij kost
• Zijn er accessoires voor ID. Tiguan

Wat Volkswagen op 9 oktober liet zien

ID. Tiguan is de opvolger van de ID.4 en ID.5, waarvan sinds 2021 meer dan 950 duizend stuks zijn gebouwd. De naam leent Volkswagen van zijn bestseller: de gewone Tiguan met benzine-, diesel- en hybrideversies blijft parallel in productie. Het hoofd van het merk Volkswagen, Thomas Schäfer, herinnerde eraan dat Tiguan wereldwijd het bestverkochte model van het merk is.

De crossover staat op het vernieuwde MEB+-platform en wordt gebouwd in het Duitse Emden. Het uiterlijk is gemaakt in Volkswagens nieuwe stijl “Pure Positive”: volgens de fabrikant zijn dat strakke lijnen en strak “gespannen” oppervlakken. Qua uitstraling lijkt de auto meer op een klassieke SUV dan de gestroomlijnde ID.4. Gewone deurgrepen die je met de hand vastpakt zijn terug, in plaats van verzonken exemplaren. De illustraties bij het artikel zijn gegenereerd op basis van de officiële beschrijving en zijn geen fabrieksfoto’s van Volkswagen.

Al vlak voor de première hebben we alles wat vanuit prototypes bekend was verzameld in het artikel “Volkswagen ID. Tiguan: wat er bekend was in aanloop naar de première”. Nu volgen de officiële cijfers.

Welke versies, accu’s en actieradius

Bij de start zijn er drie versies: twee met achterwielaandrijving en een vierwielaangedreven 4MOTION. Volgens electrive is de kleinere accu een lithium-ijzerfosfaataccu (LFP) en de grotere een nikkel-mangaan-kobaltaccu (NMC). Volkswagen noemt de actieradius “tot 600 km” volgens WLTP; media verduidelijken dat dit voorlopige gegevens zijn tot de certificering is afgerond.

Vermogen, accu’s en trekvermogen komen uit het persbericht van Volkswagen. De actieradius per versie, acceleratie en topsnelheid worden door electrive genoemd.

Hoe snel ID. Tiguan laadt

Via een huishoudelijke of wandlader op wisselstroom nemen beide accu’s tot 11 kW. Aan een snellader op gelijkstroom laadt de versie met 58 kWh-accu met een vermogen tot 105 kW, en met 77 kWh-accu tot 165 kW. Van 10 tot 80% duurt dat respectievelijk ongeveer 26 en 29 minuten (gegevens van electrive).

De crossover kan energie naar buiten leveren: er is een PowerSocket-adapter waarmee je bijvoorbeeld een elektrische grill van stroom kunt voorzien of een e-bike kunt opladen. Volgens electrive worden ook Plug & Charge, slim laden en V2L-, V2H- en V2G-functies genoemd — dus het voeden van apparaten, het huis en het net vanuit de autobatterij.

Welke afmetingen, bagageruimte en trekvermogen

Volgens electrive is de lengte van ID. Tiguan 4,62 m, de breedte 1,86 m, de hoogte 1,62 m en de wielbasis 2,77 m. Het interieur is vijfzits. De bagageruimte biedt volgens officiële gegevens tot 534 l, en onder de motorkap is er nog een klein vak van 32 l — handig om de laadkabel in op te bergen.

Trekken is een sterke kant van de nieuwkomer: tot 1 800 kg met de 58 kWh-accu en tot 2 000 kg met 77 kWh. Voor een elektrische auto in deze klasse is dat veel, dus ID. Tiguan kan een aanhanger of een kleine boot trekken. Maar met een aanhanger daalt de actieradius merkbaar — dat is iets om mee te nemen in de reisplanning.

Wat er in het interieur is veranderd

Het meest opvallend: Volkswagen heeft fysieke bediening teruggebracht. Onder het centrale scherm staat een rij klimaatknoppen, op de middenconsole een volumeregelaar en op het stuur echte knoppen in plaats van de aanraakvlakken zoals bij de ID.4.

• Digitaal instrumentenpaneel voor de bestuurder — 10 inch.
• Centraal multimediascherm — 15 inch.
• Los scherm voor de passagier — 12 inch, met privacymodus: de bestuurder ziet het niet, en het geluid kan naar Bluetooth-koptelefoons.
• Twee draadloze Qi2-laders met magnetische positionering van de smartphone.
• Opties: voorstoelen met elektrische verstelling, massage, geheugen en ventilatie, Harman Kardon-audiosysteem van 480 W, panoramadak.

Er is ook een nostalgisch detail: het instrumentenpaneel kan worden omgeschakeld naar een uiterlijk “zoals in de Golf IV”, en in de multimedia kun je een “virtuele garage” kiezen met zes modellen — Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg en Beetle. Onder de assistentiesystemen zit Connected Travel Assist, die op de snelweg zelf van rijstrook wisselt en voor een rood licht stopt. Rijden met één pedaal is standaard. Uitrustingsniveaus: Trend, Life, Style en R-Line.

Welke geruchten zijn bevestigd

De meeste cijfers die media na ritten met prototypes publiceerden, kwamen overeen met de officiële. Dat is een zeldzaam geval waarin geruchten precies bleken te kloppen.

Nieuw waren het passagiersscherm, het trekvermogen tot 2 ton en de voorste bagageruimte van 32 l — daarover werd vóór de première niet geschreven.

Wanneer ID. Tiguan in de verkoop gaat en wat hij kost

De voorverkoop start op 13 oktober 2026 in Duitsland en veel andere Europese landen, de eerste auto’s volgen begin 2027. De instapprijs in Duitsland is 42 695 euro; ter vergelijking: de ID.4 kost volgens electrive momenteel vanaf 40 580 euro. Voor Noord-Amerika belooft Volkswagen de termijnen en prijzen later bekend te maken. Over officiële verkoop in Oekraïne heeft de fabrikant niets gemeld.

In de showrooms blijft daarnaast de бензine- en hybride-Tiguan van de derde generatie — hierover onze review van Tiguan III. De elektrische VW-line-up in compactere klassen wordt vertegenwoordigd door de ID. Polo.

Zijn er accessoires voor ID. Tiguan

Er zijn nog geen model-specifieke accessoires precies voor ID. Tiguan: de carrosserie is nieuw en mallen daarvoor verschijnen pas na de start van de verkoop. Daarom is de richtlijn wat er al is voor de klassieke Tiguan 2023+ en universele oplossingen. Rechtstreekse compatibiliteit met ID. Tiguan is niet bevestigd, dus vóór aankoop van model-specifieke items is het beter om te wachten op de seriematige auto.

Voor de klassieke Tiguan zijn er raamwindkappen, waarmee je de cabine in de regen kunt ventileren, en matten voor interieur en bagageruimte — rubber, EVA en textiel. In een elektrische auto zijn matten met opstaande rand extra passend: ze houden sneeuw en pekel verder weg van de vloer, waaronder de accu ligt. Voor het dak zijn er dakrails, maar op een elektrische auto kun je die en een dakkoffer beter alleen voor een specifieke reis monteren: aerodynamica beïnvloedt de actieradius rechtstreeks.

We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne.