Dacia Hipster: micro-EV rond 11.000 € — gaat hij in 2027 in productie?

Dacia Hipster — een piepkleine vierzits elektrische auto van 3 meter lang, die Dacia begin oktober 2025 als concept presenteerde. Eind september 2026 meldde het Britse Autocar, onder verwijzing naar een bron die dicht bij het project staat: Hipster zou in 2027 in productie gaan als “zware quadricycle” in categorie L7e, en in Groot-Brittannië minder dan £10 000 kosten (volgens andere bronnen — rond £9 500, dat is ongeveer 11 000 €). Officieel heeft Dacia de serieversie nog niet bevestigd, dus alles hieronder over 2027 zijn persgegevens en geen verklaring van de fabrikant.

Wat is Dacia Hipster en wat werd in oktober 2025 getoond

Hipster is een concept waarmee Dacia liet zien hoe de eenvoudigste en goedkoopste elektrische auto voor Europa eruit zou kunnen zien. De afmetingen zijn officieel: lengte 3,00 m, breedte 1,55 m, hoogte 1,53 m. Tegelijk zijn er in het interieur vier volwaardige zitplaatsen en heeft de bagageruimte 70 l met de achterstoelen omhoog en tot 500 l met de stoelen neergeklapt. Volgens Dacia is de auto 20 % lichter dan de huidige Dacia Spring.

Het hoofdidee is “ontwerpen op kosten en gewicht”. De fabrikant rekent erop de CO₂-voetafdruk van de auto over de hele levenscyclus te halveren ten opzichte van de beste moderne elektrische auto’s. Vandaar ook de sobere uitrusting van het concept:

• in plaats van portiergrepen — riempjes; de zijruiten schuiven opzij, de raamheffers zijn mechanisch;
• in plaats van multimedia — een smartphonehouder die zowel als digitale sleutel als scherm werkt, plus een draagbare Bluetooth-speaker;
• 11 YouClip-bevestigingspunten voor accessoires in het interieur, een voorstoel in de vorm van een bank, stoffen bekleding;
• een hoekige carrosserie met verticale ruiten, een glazen deel van het dak, een tweedelige achterklep over de volle breedte, achterlichten verborgen achter het glas van die klep.

Dacia legt de logica uit met cijfers: 94 % van de bestuurders in Frankrijk rijdt minder dan 40 km per dag, dus voor dagelijkse ritten zijn twee laadsessies per week genoeg. De foto’s in dit artikel zijn renders van het concept, geen seriemodel: hoe Hipster er in de verkoop uit zal zien, heeft de fabrikant nog niet getoond.

Komt Dacia Hipster in 2027 in serieproductie

Dacia heeft publiekelijk geen definitief besluit aangekondigd. Dit is wat bekend is uit betrouwbare bronnen:

• Oktober 2025 — het Hipster-concept. Toen was er geen officiële prijs, en schatte de pers de prijs op 11 000–15 000 €.
• Februari 2026 — volgens electrive met verwijzing naar de Franse pers was het besluit over een serieversie dichtbij, en zou de productie in China eind 2027 kunnen starten. Dacia-CEO Kathrin Atd zei toen: “We zijn zeer gemotiveerd, nu hoeven we alleen nog maar op de startknop te drukken”, en de ontwikkeling na het besluit zou volgens haar 18 maanden duren.
• Eind september 2026 — Autocar (in de weergave van electrive van 28 september en andere media): Hipster gaat in 2027 in productie, de prijs in Groot-Brittannië — minder dan £10 000, dus rond 11 000 €. De serieversie zou volgens deze gegevens volgend jaar worden getoond. De bron van Autocar is een anonieme persoon die dicht bij het project staat.
• Design-directeur van Dacia David Durand, geciteerd door de pers, уточнює: het project moet nog definitieve goedkeuring van het management krijgen.

De auto zal volgens Autocar in China worden gebouwd — in de fabriek van eGT New Energy Automotive in de stad Shiyan, waar de eerste generatie Spring werd geassembleerd. Eerder noemde de Franse pers ook een fabriek in Tanger (Marokko), maar recentere berichten wijzen op China. De nieuwe generatie Spring zal volgens electrive in Slovenië worden gebouwd, en Hipster moet volgens het plan een trede daaronder worden.

Hoe de productie-Hipster eruit kan zien: categorie, motor en accu

Het belangrijkste dat de pers meldt, is dat de productie-Hipster geen gewone personenauto in categorie M1 wordt, maar een zware quadricycle in categorie L7e. Deze categorie kent strikte grenzen: continuvermogen — tot 15 kW, topsnelheid — 90 km/u, massa zonder accu — tot 450 kg. Daar staat tegenover dat voor zulke voertuigen geen speciale EU-heffingen gelden voor elektrische auto’s uit China — die gelden alleen voor categorie M1.

De uiteindelijke prijs zal volgens de pers afhangen van de capaciteit en de chemie van de accu. Daarom is het cijfer “ongeveer 11 000 €” een richtwaarde van de Britse pers voor de basisversie, en geen officiële prijslijst van Dacia.

Welke matten en accessoires geschikt zijn voor zo’n microauto

Hipster is nog niet uitgekomen, dus er zijn nog geen model-specifieke accessoires voor. Maar in een kleine auto met een bagageruimte van 70 l telt elke centimeter vloer, en vuil en water van schoenen belanden meteen op de bekleding. Voor de eerste periode volstaan universele matten: een set van 4 stuks met opstaande rand houdt sneeuw en water tegen, en een universele bagagemat van 900 × 500 mm van thermoplastisch elastomeer is eenvoudig op maat te snijden voor een kleine vloer. Zodat kleine spullen niet door de bagageruimte schuiven, komt een organizer-tas van EVA goed van pas — licht en stevig, hij behoudt zijn vorm en is met water te reinigen.

De meest praktische optie voor zo’n auto zijn EVA-matten: ze zijn licht, nemen geen water op en ruiken niet. Maar ze worden op maat gemaakt aan de hand van patronen van een specifieke auto, dus je kunt ze het beste kiezen zodra het seriemodel te koop is. Voorlopig wordt de budgetlijn van Dacia aangevuld met Dacia Striker, en Hipster blijft het interessantste project van het merk voor 2027.

We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne.