Risico van diepe ontlading: waarom dit slecht is voor de EV-accu

De batterij — het duurste en belangrijkste onderdeel van een elektrische auto. Hoewel moderne technologie ze steeds betrouwbaarder maakt, moeten EV-eigenaren één belangrijke regel kennen: laat de batterij nooit volledig leeglopen. Dat zorgt niet alleen voor ongemak onderweg, maar kan ook ernstige en onomkeerbare schade aan de accu veroorzaken. Je kunt je auto upgraden en hem van buiten uniek maken met tuning; accessoires daarvoor vind je in ons online assortiment in ruime keuze.

Invloed op de chemische samenstelling

Batterijen in elektrische auto’s zijn doorgaans lithium-ionaccu’s. Hun werking is gebaseerd op de verplaatsing van lithiumionen tussen de elektroden.

• Aantasting van de structuur. Diepontlading onder 20% of zelfs tot 0% kan de chemische structuur van de batterij beschadigen.
• Capaciteitsverlies. Bij elke volledige ontlading verliest de batterij een deel van haar maximale capaciteit.

Verkorting van de levensduur

De levensduur van een batterij wordt gemeten in laad-/ontlaadcycli. Een volledige ontlading versnelt de degradatie echter aanzienlijk.

• Minder cycli. Regelmatige diepontlading vermindert het totale aantal cycli dat de batterij kan doorstaan, wat leidt tot snellere slijtage.
• Toename van de interne weerstand. Na verloop van tijd neemt de interne weerstand van de batterij toe, waardoor de prestaties afnemen.

Risico op uitval en veiligheid

Een volledige ontlading brengt niet alleen risico’s mee voor de levensduur, maar ook voor de veiligheid.

• "Diepe slaap". In sommige gevallen kan de batterij bij volledige ontlading in een zogeheten "diepe slaap" terechtkomen, waaruit ze moeilijk en soms zelfs onmogelijk te wekken is.
• Uitval van systemen. De elektrische auto kan dan niet meer functioneren, zelfs niet om de basisvoorzieningen draaiende te houden, wat een gevaarlijke situatie kan veroorzaken.
• De auto kan vergrendeld raken. Sommige modellen kunnen systemen automatisch blokkeren om verdere ontlading te voorkomen, wat ongemak voor de bestuurder kan opleveren.

Conclusie

Om de levensduur van de batterij te verlengen en een betrouwbare werking te garanderen, wordt aangeraden het laadniveau tussen 20% en 80% te houden. Volledig leeglopen is een noodsituatie die je beter vermijdt.