Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychIn de winter hebben chromen auto-afdekstukken niet te lijden onder de vorst, maar onder wat er op de weg ligt: zout en dooimiddelen. RVS rot daar niet doorheen en verchroomd kunststof roest helemaal niet, maar beide materialen kunnen in één seizoen hun uiterlijk verliezen als zout wekenlang op het oppervlak opdroogt. We leggen uit wat er precies met chroom gebeurt, hoe je het moet wassen en waarmee je het absoluut niet mag reinigen.
Inhoud
- Kort
- RVS of verchroomd kunststof
- Wat zout en dooimiddelen met chroom doen
- Hoe je chromen afdekstukken in de winter wast
- Waarmee je chroom niet mag schoonmaken
- Hoe je chroom voor de winter beschermt
Kort
- Zout tast chroom aan, maar langzaam — het gaat niet om één dag op de weg, maar om aanslag die wekenlang niet wordt afgespoeld.
- RVS krijgt door zout roestbruine puntjes, die in een vroeg stadium weg te wassen zijn.
- Verchroomd kunststof roest niet, maar de dunne chroomlaag kan door krassen vlekkerig worden en blaasjes vormen — dat is niet meer te polijsten.
- De hoofdregel — spoel zout regelmatig af en droog de afdekstukken goed af, zonder schuurmiddelen.
RVS of verchroomd kunststof
Onder het woord ‘chroom’ in autotuning gaan twee verschillende materialen schuil, en je moet ze verschillend onderhouden. In de catalogus met chromen afdekstukken vind je ze allebei: afdekstukken van roestvrij staal (bijvoorbeeld Carmos — Turks staal, OmsaLine — Italiaans RVS van een Turkse fabrikant) en afdekstukken van verchroomd ABS-kunststof. Vaak wordt hetzelfde onderdeel, zoals spiegelkappen, in beide varianten verkocht.
| Roestvrij staal | Verchroomd kunststof | |
|---|---|---|
| Basis | dunne staalplaat, de glans is het metaal zelf | ABS-kunststof, gecoat met lagen koper, nikkel en chroom |
| Hoe te herkennen | zwaarder, koud aanvoelend, stijf | licht, warm aanvoelend, de rand heeft de dikte van kunststof |
| Wat zout doet | roestbruine puntjes en putcorrosie in naden | vlekken, dof worden, blaasjes en loslaten van de coating |
| Kun je polijsten | ja, met een niet-schurende metaalpolish | nee, alleen wassen en een beschermende coating |
De makkelijkste manier om het materiaal te achterhalen is het veld ‘Materiaal’ in de productkaart of in de documenten bij het afdekstuk te bekijken.
Wat zout en dooimiddelen met chroom doen
Strooimiddelen tegen gladheid zijn meestal chloriden: gewone strooizout (natriumchloride), en ook calcium- en magnesiumchloride. Die laatste nemen vocht uit de lucht op, waardoor de aanslag ervan lang vochtig blijft en zelfs op een droge weg blijft werken.
RVS
Roestvrij staal houdt stand dankzij een dunne beschermlaag van chroomoxide op het oppervlak. Chloriden beschadigen die laag plaatselijk, en waar zoutoplossing lang blijft staan, verschijnen roestbruine puntjes — specialisten noemen dit ‘tea staining’. Ze ontstaan het snelst in kieren, langs randen en op plekken waar de regen niet bij komt: daar blijft vocht met zout het langst zitten. In een vroeg stadium is het een cosmetisch defect dat weg te wassen is, maar als je het maandenlang negeert, blijven er kleine putjes op het oppervlak achter.
Verchroomd kunststof
Bij een kunststof afdekstuk is het zichtbare chroom heel dun — tienden van een micrometer, met daaronder meerdere lagen nikkel en koper. Het kunststof zelf roest niet, maar zout dat in krassen en microporiën van het chroom komt, vreet het nikkel eronder aan. Eerst verschijnen doffe of witachtige vlekken, daarna blaasjes, en vervolgens laat de coating los. Zo’n defect is niet weg te polijsten: de laag is te dun en de pasta schuurt hem tot op het kunststof weg.
Hoe je chromen afdekstukken in de winter wast
Je kunt en moet de auto in de winter wassen, het belangrijkste is het op de juiste manier te doen (meer hierover in het artikel of je in de winter een auto kunt wassen). Voor chroom is dit belangrijk:
- Spoel eerst het zout af met water. Zoutkristallen en zand werken als schuurpapier, dus zet geen spons op een vies afdekstuk.
- Was regelmatig — ongeveer eens per twee weken, en na ritten over rijkelijk gestrooide wegen vaker.
- Neutrale autoshampoo en een zachte microvezel — dat is genoeg voor zowel RVS als verchroomd kunststof.
- Spoel randen en kieren waar het afdekstuk tegen de carrosserie aanligt: juist daar blijft zout het langst liggen.
- Droog het af. Druppels die vanzelf opdrogen, laten vlekken achter en trekken nieuw vuil aan, en bij vorst bevriezen ze ook nog in kieren.
Houd bij een hogedrukreiniger de spuitmond niet vlak tegen de rand van het afdekstuk: een krachtige straal jaagt water onder de kleefstrip.
Waarmee je chroom niet mag schoonmaken
- Metalen schuurspons, schuurpasta’s en -poeders — ze krassen RVS, en bij verchroomd kunststof slijten ze de coating weg.
- Middelen met chloor en bleekmiddelen — dat zijn dezelfde chloriden als in dooimiddelen, alleen geconcentreerd.
- Zure velgenreinigers en middelen op basis van zoutzuur — die tasten de beschermlaag van RVS en de lagen onder het chroom aan.
- IJskrabber — laat diepe krassen achter waardoor corrosie sneller doorzet.
Als er op RVS al roestbruine puntjes zijn verschenen, verwijder ze met een niet-schurende metaalpolish en een zachte doek, spoel daarna af en droog. Hoe je de glans terugbrengt op doffe onderdelen, vertelden we apart — in het artikel waarom chroom op een auto dof wordt.
Hoe je chroom voor de winter beschermt
Was en ontvet de afdekstukken vóór het seizoen met dooimiddelen en breng was of een polymeer sealant aan: een dunne laag zorgt ervoor dat zoutoplossing niet aan het oppervlak blijft hangen, en vuil spoelt daarna makkelijker weg. Vernieuw de coating om de paar maanden, volgens de instructies van het product. Controleer de randen van de afdekstukken: als de tape ergens loslaat, plak die dan bij voordat er zout onder de rand kruipt. Diezelfde bescherming is ook goed voor de carrosserie — daarover is er een apart artikel over zout en dooimiddelen. En sla de voorjaarswasbeurt niet over: aanslag die van de winter is blijven zitten, blijft ook in de zomer het chroom aantasten.
We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne; bestellingen vanaf 15 000 ₴ — gratis met eigen vervoer.
Zo werkt het
- Spoel het zout af Spoel de afdekkingen af met water om zoutkristallen en zand weg te wassen. Raak het vuile oppervlak niet aan met een spons — zout en zand krassen chroom.
- Was met shampoo Breng een neutrale autoshampoo aan met een zachte microvezel of spons, zonder schurende middelen.
- Spoel randen en spleten af Besteed aandacht aan de plekken waar de afdekking tegen de carrosserie aanligt. Houd de straal van de hogedrukreiniger niet te dicht bij de rand van de afdekking.
- Spoel af en droog af Spoel de shampoo af met schoon water en veeg de afdekkingen droog met een droge microvezel, zodat er geen vlekken achterblijven en het water niet in de spleten bevriest.
- Breng bescherming aan Breng op een schoon en droog oppervlak wax of een polymeer sealer aan en vernieuw deze om de paar maanden volgens de instructies van het product.
