Zijwindschermen voor autoramen — Pagina 115

Raamwindschermen, ook wel winddeflectoren genoemd, zijn transparante getinte vizieren boven de zijruiten van de auto. Ze maken het mogelijk om het raam op een kier te laten bij regen en sneeuw: water loopt over de deflector naar buiten, terwijl er frisse lucht in het interieur komt. In deze categorie vind je model-specifieke windschermen voor personenauto’s, cross-overs, pick-ups, minivans en bedrijfsbussen — van Mercedes Sprinter en Volkswagen Crafter tot Toyota Camry, Ford Focus of Chery Tiggo. Selecteren gaat het makkelijkst via de filter “Merk / Model”: elke set is gemaakt volgens de vorm van de portieren van een specifieke carrosserie.

Waarvoor dienen windschermen

• Ventilatie bij slecht weer. Je kunt het raam op een kier laten tijdens regen of sneeuwval, zonder dat de deurpanelen en stoelen nat worden.
• Minder beslagen ruiten. Een constante luchtstroom helpt de luchtvochtigheid in het interieur te stabiliseren, waardoor ruiten in overgangsseizoenen minder snel beslaan.
• Minder tocht en windgeruis. De deflector leidt de luchtstroom langs de carrosserie, waardoor het met een geopend raam stiller is en de wind niet in het gezicht slaat.
• Rook en geuren naar buiten. Onder de deflector ontstaat een lagedrukzone die lucht uit het interieur afvoert — handig voor bestuurders die roken.
• Uitstraling van de auto. Zwarte windschermen accentueren de raamlijn; uitvoeringen met een chromen sierlijst geven extra glans.

Opplak of in-channel

Dit is de belangrijkste keuze: die bepaalt zowel de montage als hoe de windschermen zich in gebruik gedragen. Het montagetype staat bij de specificaties van elk product.

• Opplak (zelfklevend) wordt met dubbelzijdige tape op het deurframe boven de ruit bevestigd. Ze raken de rubber afdichting en het glas niet, waardoor ze de raambediening niet hinderen. Het merendeel in de catalogus is van dit type (HIC, Niken, Sunplex, EuroCap, DPT). De hechting hangt af van een goede voorbereiding: met kwalitatieve tape en correcte montage laten ze niet los.
• In-channel (onder de afdichting) wordt in het bovenste kanaal geplaatst waar de ruit in loopt. Ze zien er meer geïntegreerd uit en zitten stevig vast, maar nemen ruimte in het kanaal in: de ruit kan zwaarder omhoog gaan en bij auto’s met automatische ruit-sluiting en anti-klembeveiliging kan de raammotor de deflector soms als obstakel herkennen. In-channel windschermen in de catalogus: ESA, Cagatay, sommige modellen van HIC en Heco. Hiervoor is er een montageset voor in-channel windschermen.

Zwart, met chroom of halftransparant

Klassieke windschermen zijn zwart (smoke): ze verduisteren de bovenkant van de ruit en vallen op een donkere carrosserie nauwelijks op. Uitvoeringen met chromen sierlijst hebben een glanzende rand langs de onderzijde — gekozen om het chroom op de auto te benadrukken; dit staat ook duidelijk in de productnaam (“met chromen sierlijst”, Sunplex Chrome, EuroCap Chrome). Deze varianten zijn doorgaans duurder dan de zwarte. Er zijn ook halftransparante windschermen — bijvoorbeeld bij ESA voor Seat Leon en bij Cagatay voor Iveco Daily en Mercedes Sprinter W907/W910. Vind je het belangrijk dat er geen opschrift of logo van de fabrikant op staat, vraag dit dan vooraf na bij de manager voordat je bestelt.

Hoeveel stuks en voor welke carrosserie

In de naam van elk product staan het aantal en de carrosserievorm — controleer dit vóór je bestelt.

• 4 stuks — volledige set voor voor- en achterportieren van een personenauto of cross-over.
• 2 stuks — meestal voor de voorportieren: zo zijn bestelbussen en minibussen (Sprinter, Crafter, Transit, Trafic, Vivaro, Master) vaak uitgevoerd, evenals Caddy, Doblo en Berlingo. Soms zijn er ook losse paren “voor” of “achter”.
• Carrosserie-aanduidingen: SD — sedan, HB — hatchback, SW — stationwagon, Long — verlengde versie. Achterportieren van sedan, hatchback en stationwagon verschillen in vorm, dus windschermen van een andere carrosserie passen niet.
• Marktversies: voor sommige modellen zijn er aparte sets voor auto’s uit Europa en de VS (bijvoorbeeld “voor USA” bij Kia Rio of “2011–2017 EU / 2011–2014 USA” bij Toyota Camry). Is je auto uit Amerika geïmporteerd, kies dan de USA-versie.

Windschermen zijn model-specifiek: zelfs bij vergelijkbare auto’s van hetzelfde merk kunnen deurframes verschillen. Om vergissingen te voorkomen, open de pagina van jouw auto, bijvoorbeeld windschermen voor Mercedes Sprinter W906. Twijfel je over de carrosserie of bouwjaren, stuur de manager dan een foto van de deur of de VIN.

Fabrikanten en materialen

• HIC (Taiwan) — de grootste keuze in deze categorie; polycarbonaat, vooral opplak, ook uitvoeringen met chromen sierlijst.
• Niken (Taiwan) — polycarbonaat; veel modellen met chromen sierlijst, ook voor nieuwe auto’s. HIC en Niken worden door klanten vaak als premium beschouwd.
• Sunplex (Turkije) — polystyreen; twee series: Sport (zwart) en Chrome (met chromen sierlijst).
• EuroCap en DPT (Turkije) — opplak windschermen van polystyreen; veel items voor bedrijfsbussen en populaire modellen van Renault, Dacia, Fiat, Peugeot. EuroCap heeft ook metalen afdekkingen voor de achterruiten van Duster, die met ruitenkit/glaslijm worden gemonteerd.
• ESA (Turkije) — in-channel windschermen van plexiglas.
• Heco (Polen) en Cagatay (Turkije) — windschermen voor Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter en Iveco Daily; kleinere series zijn er ook van Cobra en Libao.

Polycarbonaat is flexibeler en slagvaster; polystyreen en plexiglas zijn stijver en betaalbaarder. Materiaal, land van herkomst en inhoud van de set staan bij de specificaties van elk product.

Montage en onderhoud

Opplak windschermen kun je zelf monteren, zonder boren. De belangrijkste voorwaarden zijn een schoon, ontvet deurframe en voldoende warmte: de tape hecht goed bij temperaturen vanaf +15 °C, dus in de winter plak je ze het best in een verwarmde ruimte. Pas eerst, zonder de folie van de tape te verwijderen; haal de folie daarna geleidelijk los en druk het scherm over de volledige lengte stevig aan. Was de auto de eerste 24 uur na montage liever niet. Een stap-voor-stap instructie staat in het montageblok op deze pagina; meer over types en montage lees je in het artikel “Raamwindschermen voor de auto: waarvoor dienen ze en hoe monteer je ze”.

Wil je dat de windschermen lang helder blijven, spoel actieve schuim op tijd af en richt een hogedrukstraal niet onder een scherpe hoek op de rand van de tape. Verwijder ijs en sneeuw niet met een harde krabber — dat veroorzaakt krassen; kleine krasjes kun je wegwerken met een niet-schurende polijstpasta. Laat een randje los, maak de plek dan schoon en vetvrij en plak het opnieuw vast voordat je het scherm bij snelheid verliest.

Andere deflectoren

Naast windschermen vind je in de categorie “Deflectoren” ook motorkapdeflectoren (stone guards) die de motorkap beschermen tegen steenslag en insecten, voorruitdeflectoren, vizieren, winterafdekkingen en bevestigingen voor deflectoren. Windschermen worden vaak samen met een motorkapdeflector gekozen — zo is de carrosserie voor- en zijdelings in één stijl beschermd.

Deze beschrijving is opgesteld op basis van een analyse van meer dan 1 miljoen telefoongesprekken tussen DD Tuning-managers en klanten en de interne kennisbank van het bedrijf. We hebben de vragen verzameld die klanten het vaakst stellen en praktijkgeteste antwoorden gegeven — dit is geen automatisch gegenereerde tekst.