Wat is het verschil tussen originele en universele spatlappen?

Originele volgen de vorm van de standaard spatlappen van een specifiek model en passen meestal op de standaard bevestigingspunten. Universele zijn rubberen sets in standaardmaten die je aan de wielkast aanpast, indien nodig bijsnijdt en bevestigt aan de wielkuip of bumper.

Hoeveel spatlappen zitten er in een set en hoe neem je ze voor alle vier de wielen?

Een set van 4 stuks is voor de voor- en achterzijde, voor beide assen. Als het product per paar (2 stuks) wordt verkocht, moet je voor alle vier de wielen twee sets bestellen.

Moet je de carrosserie boren om spatlappen te installeren?

Dat hangt af van het type montage dat in de kenmerken staat. Spatlappen "in standaard bevestigingspunten" bevestig je op de fabrieksgaten, "met zelftappers" schroef je vast aan de wielkuip of bumper, glasvezelmodellen plak je met kit.

Passen de spatlappen als het voertuig dorpels of verbrede wielkasten heeft?

Dorpels, sierlijsten en verbreders veranderen de passing, dus controleer de daadwerkelijke carrosserie. Voor sommige modellen zijn er aparte versies — "voor dorpels" of "met dorpels".

Welke afmetingen hebben universele spatlappen?

Universele Polytep zijn verkrijgbaar in 230×375 mm en 280×440 mm met een dikte van 3,5 mm. De afmetingen van andere sets staan in de kenmerken; meet vóór aankoop de ruimte achter het wiel op.

Welke spatlappen zijn beter bestand tegen de winter — rubberen of plastic?

Rubber en rubberplastic zijn flexibeler en daardoor beter bestand tegen vorst en stoeprandcontact dan stijve onderdelen. Maak in de winter de spatlappen schoon van aangekoekte sneeuw en vuil om de bevestiging niet te belasten.