Automatten op maat — Pagina 2631

In de categorie «Matten» vind je automatten voor interieur en kofferbak van EVA, rubber, textiel en kunstleer, plus alles wat je daarbij nodig hebt: hielplaten, badges, bevestigingsclips en materialen om matten te maken. De meeste artikelen zijn modelgebonden: ze zijn volgens een mal gemaakt voor de vloer van een specifiek automodel. Daarom kun je ze eenvoudig selecteren via de filter «Merk / Model» op de pagina.

Welk materiaal kiezen

• EVA-matten voor het interieur — lichte matten van ethyleenvinylacetaat van het merk Digital Designs. De cellen op het oppervlak houden water, sneeuw en zand vast; de mat wordt niet doorweekt en je spoelt hem simpelweg af met water, daarom worden EVA-matten ook vaak voor de winter gekozen. Het materiaal heeft geen scherpe geur en is bestand tegen temperatuurwisselingen. Voor veel modellen kun je de kleur van de basis en de randafwerking afstemmen op het interieur; een lichte rand oogt opvallend, maar vuil is daarop sneller zichtbaar.
• Rubberen matten voor het interieur — Stingray, Polytep en andere fabrikanten. De meest praktische keuze bij modder, strooizout en gebruik buiten de stad; de opstaande rand houdt smeltwater tegen. Rubber verschilt in dikte, gewicht en soepelheid; bij de serie Stingray Premium geeft de fabrikant aan dat er geen rubbergeur is.
• Textiele matten voor het interieur — tapijtmatten die lijken op de originele bekleding en het interieur stiller maken. De series Classic, Premium en Deluxe verschillen in pooldichtheid en poolhoogte. Ze zijn het meest geschikt voor stadsgebruik bij droog weer: de pool neemt vocht op, dus je moet ze stofzuigen en laten drogen.
• Matten van kunstleer — een glad oppervlak dat je eenvoudig kunt afnemen. Beschikbaar voor bedrijfswagens zoals Opel Vivaro, Nissan Primastar en Renault Trafic.

Het oppervlakpatroon — «honingraat», «ruit», «druppel» — is alleen reliëf: daaraan herken je het materiaal niet. Ook de aanduiding «3D» zegt niets over de samenstelling of de hoogte van de rand. Het materiaal staat altijd vermeld bij de productspecificaties.

Randen en samenstelling van de set

Matten zijn vlak, met een lage rand of met een hoge rand. Een hoge rand houdt water beter vast, maar kan bij de pedalen in de weg zitten en omkrullen; bij genaaide EVA-matten wordt een hoge rand vervangen door een randafwerking. De inhoud verschilt per serie: voormatten, achterdelen, het centrale achterdeel over de middentunnel (ook wel brugstuk of «middenstuk» genoemd), hielplaat, clips en badge kunnen inbegrepen zijn of apart verkocht worden. De derde zitrij, kofferbak en dorpels zitten meestal niet in de interieurset — bekijk de exacte inhoud bij «Setinhoud» op de productpagina.

Kofferbak en dorpels

Een kofferbakmat koop je apart van de interieurset: zo bescherm je de bekleding bij het vervoeren van boodschappen, gereedschap of spullen voor vrije tijd. Vaak worden materialen gecombineerd: EVA in het interieur en een rubberen mat in de kofferbak. Controleer voor de kofferbak de carrosserievorm, de aanwezigheid van een derde zitrij en de vloerhoogte: als de vloer verstelbaar is, heb je verschillende matten nodig voor de bovenste en de onderste stand.

• EVA-matten voor de kofferbak — licht, snel uit te nemen en in enkele minuten schoon te maken.
• Rubberen matten voor de kofferbak — waaronder de volumineuze 3D-matten van Stingray, die de vorm van de kofferbak volgen en de bekleding beter beschermen tegen vuil en vloeistoffen.
• Textiele matten voor de kofferbak — in dezelfde stijl als de interieurmatten Premium.
• EVA-matten voor de dorpels — voor instaptreden van bestelbussen en minibussen: Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Fiat Ducato, Renault Master en andere.

Modelgebonden of universeel

Modelgebonden matten volgen de vloercontouren van een specifieke auto, houden rekening met dorpels, middentunnel en bevestigingspunten, waardoor ze zonder bijsnijden passen en niet verschuiven. Universele matten kies je op maat: ze zijn meestal zonder rand en moeten vaak aangepast worden — pas de mat eerst, en knip alleen op de daarvoor bedoelde plekken, anders dekt hij de vloer niet meer goed af. De catalogus in deze categorie bestaat voornamelijk uit modelgebonden sets.

Hoe je de juiste matten kiest

1. Geef merk, model en bouwjaren op — de vloer kan verschillen tussen generaties en soms ook na een facelift, dus alleen het jaar is niet altijd genoeg.
2. Controleer carrosserievorm en uitvoering — sedan, stationwagen en hatchback hebben verschillende kofferruimtes; daarnaast worden korte en lange wielbasis, Europese en Amerikaanse uitvoering en het type aandrijving/vermogenbron apart vermeld. Dit staat allemaal in de productnaam.
3. Houd bij MPV’s en bestelbussen rekening met de stoelindeling — «1+1» of «1+2» geeft de indeling van de voorstoelen aan, niet het aantal matten. Sets voor deze indelingen zijn niet onderling uitwisselbaar; het aantal matten in de set staat bij de specificaties. Bij 5- en 7-zits versies van hetzelfde model verschilt de set meestal alleen door de derde zitrij.
4. Controleer de bevestiging — als er originele vloerfixaties zijn, moet de mat daarop vastgezet worden zodat hij niet onder de pedalen schuift. Ronde en ovale clips zijn niet onderling uitwisselbaar.
5. Kies de kleur passend bij de interieurafwerking: in de productnaam staan de kleur en de uitvoering vermeld.

Weet je niet zeker welke uitvoering je nodig hebt? Stuur ons merk, model, bouwjaar en carrosserietype, en voeg indien mogelijk een foto van de vloer of de oude mat toe — dan helpen we je kiezen.

Onderhoud en veiligheid

• EVA-matten klop je uit en spoel je af met water; vervuilde cellen maak je schoon met een borstel en daarna laat je de mat drogen. Vermijd scherpe vouwen.
• Rubberen matten was je eenvoudig; textiele matten stofzuig je en laat je drogen.
• Leg een mat ter vervanging van de originele vloerbedekking, niet bovenop een andere mat. Controleer dat de bestuurdersmat vastzit en de pedalen niet belemmert.

Accessoires en materialen voor matten

• Hielplaten — rubber, aluminium en EVA; ze beschermen het gebied onder de bestuurdershiel tegen slijtage. Je plaatst ze nadat je de mat hebt gepast. Rubber is makkelijker te vervangen, aluminium gaat langer mee, roest niet en wordt met bouten door-en-door bevestigd.
• Clips (bevestigingen) — fixaties voor specifieke merken (Subaru, Porsche, Seat, Dacia en andere) en universele varianten.
• Badges — aluminium plaatjes voor op de mat.
• Materialen voor automatten — EVA-vellen met structuur «ruit», «honingraat» en «druppel» in meerdere kleuren, voor zelf maken of reparatie.

Deze beschrijving is opgesteld met hulp van AI op basis van analyse van meer dan 1 miljoen telefoongesprekken van DD Tuning-managers met klanten en de kennisbank van het bedrijf. We hebben de meest gestelde vragen verzameld en antwoorden toegevoegd die in de praktijk zijn getest.