Aito M7 2025: Review van de elektrische crossoverversie

Aito M7 2025 in een volledig elektrische uitvoering — een premium SUV van Huawei en Seres, met krachtige elektromotoren, een ruim interieur en geavanceerde technologie. Het model is gericht op comfortabel reizen met een actieradius tot 710 km (CLTC), ideaal voor stad en snelweg. Geef de auto meer uitstraling en benadruk zijn looks met Aito M7-tuning. En als je accessoires voor een ander model zoekt, vind je ons assortiment via de link.

Technische specificaties

• Aandrijving en vermogen: Achterwielaandrijving — 227 kW (309 pk); vierwielaandrijving — 387 kW (526 pk); topsnelheid 200 km/u.
• Accu en actieradius: lithium-ionaccu 100 kWh, elektrische actieradius 635–710 km (CLTC), acceleratie 0–100 km/u in 4,7–7,8 seconden.
• Laden: Snelladen 0–80% in 0,25 uur, vloeistofkoeling, voorverwarming van de accu.
• Afmetingen: Lengte 5080 mm, breedte 1999 mm, hoogte 1780 mm, wielbasis 3030 mm, bagageruimte 957–2250 l (5 zitplaatsen).
• Ophanging en efficiëntie: Dubbele draagarmen voor, multilink achter; Magic Carpet-luchtvering voor extra souplesse.

Uitrusting

• Veiligheid: 9 airbags, ADS met Huawei-lidar, adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistent, verkeersbordherkenning, 360°-camera’s, automatisch parkeren.
• Multimedia: 16,1" touchscreen met HarmonyOS, AR-HUD (in de topversie), HUAWEI SOUND met 19 speakers, passagiersscherm 10,25", achterin 17,3" (Ultra).
• Comfort: 5/6 zitplaatsen met ventilatie/massage, panoramadak, 3–4-zone klimaatregeling, draadloos laden, elektrische bediening van stoelen/achterklep.
• Extra: Leren stuur met verwarming, multicolor sfeerverlichting, koelkast, warmtepomp.

Exterieur en interieur

Exterieur Aito M7 is minimalistisch: LED-koplampen met “star wing”, doorlopende lichtbalk achter, half verzonken portiergrepen, 20-inch velgen, panoramadak voor extra licht. De carrosserie is gestroomlijnd met lage luchtweerstand. 

Interieur is premium: nappaleder, digitaal instrumentenpaneel, ergonomische Huawei-cockpit, veel ruimte voor passagiers, om te vormen tot een “bed”, geluidsisolerend glas.